9月23日消息，據(jù)外媒報道，2015年，印尼最大出租車公司PT Blue Bird股價飆升，收入創(chuàng)下歷史新高。接著網(wǎng)約車公司Uber、Grab和Gojek相繼到來，在印尼引發(fā)出租車革命。來自科技巨頭的競爭使PT Blue Bird的市值蒸發(fā)了17億美元(近80%)。三年內(nèi)營收暴跌23%，最新季度收益跌至創(chuàng)紀(jì)錄低點。

　　然而，這家運營了54年的出租車公司并沒有放棄，而是正在尋求扭轉(zhuǎn)局面。領(lǐng)導(dǎo)這一努力的是諾妮·普爾諾莫(Noni Purnomo)，她在5月份接替父親成為公司總裁。在接任四個月后，普爾諾莫希望用新技術(shù)來改變她已故祖母1965年創(chuàng)立的、日漸衰落的業(yè)務(wù)。她的計劃包括引入特斯拉和比亞迪的電動汽車，以降低車隊運營成本，提高使用數(shù)據(jù)的效率。

　　雖然可持續(xù)發(fā)展是普爾諾莫當(dāng)前的首要任務(wù)，但她的最終目標(biāo)是擊敗網(wǎng)約車巨頭。這些巨頭已經(jīng)顛覆了這個曾經(jīng)以穩(wěn)定收入著稱的行業(yè)，它曾經(jīng)由像普爾諾莫這樣的小業(yè)主和家族主導(dǎo)。普爾諾莫的對手是新加坡的Grab，這家地區(qū)巨頭去年收購了Uber的東南亞業(yè)務(wù)。

　　普爾諾莫最艱巨的挑戰(zhàn)可能是讓投資者相信，她的公司會生存下來并得到蓬勃發(fā)展。截至上周五，PT Blue Bird的股票在雅加達(dá)的交易價格為2590印尼盾(約合0.18美元)。2015年1月，該股達(dá)到了1.25萬印尼盾(約合0.9美元)的歷史最高水平。幾個月前，PT Blue Bird通過首次公開募股(IPO)籌集了2億美元資金。

　　PT Blue Bird在爪哇、蘇門答臘、巴厘島、龍目島和巴淡島等城市運營有3萬多輛出租車，普爾諾莫已經(jīng)增加了24輛電動汽車。她說，最終計劃是讓特斯拉和比亞迪生產(chǎn)2000輛零排放出租車。

　　普爾諾莫指出，電動汽車可能會給她的公司帶來優(yōu)勢，因為初步數(shù)據(jù)顯示了令人鼓舞的跡象。據(jù)她說，這些汽車的運營成本比化石燃料汽車低40%，而收入則多出30%。

　　此外，普爾諾莫的競爭對手不能輕易復(fù)制這種商業(yè)模式，因為他們的資產(chǎn)輕型模式將要求司機承擔(dān)昂貴電動汽車的融資成本，這對大多數(shù)人來說是個風(fēng)險提議。Grab的一位代表沒有回應(yīng)置評請求。普爾諾莫說：“我們有截然不同的商業(yè)模式，公司可以承擔(dān)風(fēng)險，而不需要個人冒險。”

　　此外，印尼缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施可能也會造成障礙。目前，PT Blue Bird在雅加達(dá)的主要辦公室和機場都有充電設(shè)施。當(dāng)?shù)卣�府正試圖在商場和其他公共場所增加充電站，以幫助推動電動汽車的銷售。

　　PT Blue Bird還將投資于物聯(lián)網(wǎng)，即將機器和設(shè)備連接起來的新興技術(shù)，這個行業(yè)可能會隨著5G無線網(wǎng)絡(luò)的推出而得到提振。物聯(lián)網(wǎng)將幫助PT Blue Bird收集數(shù)據(jù)，提高運營效率，并幫助實施動態(tài)定價，這是在Uber、Lyft、Grab等公司中流行的可變票價模型。

　　普爾諾莫表示，該公司現(xiàn)在擁有還擊的技術(shù)能力和挑戰(zhàn)他們的財政資源，但沒有詳細(xì)說明她計劃如何籌集資金。另一方面，Grab有大量資金可用，該公司估值約為140億美元，計劃在最新一輪融資中籌集逾45億美元。

　　惠譽解決方案(Fitch Solutions)的分析師肯尼·劉(Kenny Liew)表示：“Gojek和Grab的低價對這些出租車公司造成了重大沖擊。出租車公司需要考慮新的商業(yè)模式，甚至是與網(wǎng)約車公司建立合作伙伴關(guān)系，以保持與時俱進(jìn)。”

　　PT Blue Bird已經(jīng)與PT Aplikasi Karya Anak Bangsa運營的Gojek建立了聯(lián)盟，這使得其車隊可以在Gojek應(yīng)用程序上使用。分析師稱，在增加客戶基礎(chǔ)的同時，它也有利潤率較低的缺點。Gojek提供摩托車和出租車服務(wù)。

　　Gojek的一位代表說，該公司還在印尼啟動了電動摩托車和電動汽車的試點項目。如果汽車能節(jié)省成本，這將有助于吸引更多司機。普爾諾莫說，網(wǎng)約車公司在傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來的競爭正在均衡，有些顧客，甚至是以前離開PT Blue Bird嘗試過競爭對手服務(wù)的司機已經(jīng)回來了。

　　盡管投資者對PT Blue Bird的股價不太看好，但分析師們的態(tài)度更為樂觀。六家公司都建議購買該股。PT Sinarmas Sekuritas分析師理查德·蘇爾曼(Richard Suherman)表示：“最糟糕的情況似乎已經(jīng)過去。他們的轉(zhuǎn)型，包括建立更好的技術(shù)平臺和動態(tài)定價計劃，應(yīng)該有助于增強競爭力和盈利能力。”(騰訊科技審校/金鹿)