字節(jié)跳動(dòng)又出手了，剛剛投了一家中東物流公司。

　　11月30日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)投資了總部位于迪拜的物流公司iMile。公開資料顯示，這是iMile的首次重大融資。更多細(xì)節(jié)流出：據(jù)悉iMile本輪融資總額4000萬美元，公司估值達(dá)3.5億美金，其中字節(jié)跳動(dòng)以較低估值投入約1000萬美元。

　　成立于2017年，iMile是一家中東本土電商物流企業(yè)，服務(wù)于跨境電商公司，目前在杭州和深圳都設(shè)有研發(fā)中心。公司服務(wù)的客戶赫赫有名，包括亞馬遜、中東最大電商N(yùn)oon，以及這兩年的電商新秀SheIn等。值得一提的是，iMile背后是一位中國女性創(chuàng)始人——黃珍(Rita)，她曾任職于華為、阿里海外部門。

　　至此，字節(jié)跳動(dòng)又完成了在跨境電商領(lǐng)域的一步棋。今年8月，字節(jié)已經(jīng)投了跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商縱騰集團(tuán)，更早前還接連出手了兩家跨境電商公司。當(dāng)野心勃勃的中國電商創(chuàng)業(yè)者征戰(zhàn)全球，以物流為代表的所有配套生意也變得“性感”起來了。

　　出身阿里，她在迪拜做物流公司

　　剛剛被字節(jié)跳動(dòng)投了

　　創(chuàng)立iMile之前，黃珍已在中東工作了多年。

　　2008年，黃珍還是一個(gè)初出茅廬的小姑娘，因工作被外派到非洲，輾轉(zhuǎn)了非洲多國，后來又負(fù)責(zé)華為在中東某國的整體業(yè)務(wù)，據(jù)悉年?duì)I收1億美金。2014年時(shí)，黃珍被正式調(diào)往迪拜，那時(shí)的她或許也不會(huì)想到，幾年后會(huì)在這里開始一段全新的人生。

　　2015年，黃珍加入了阿里巴巴。那一年阿里在中東成立了一家合資公司，黃珍出任這家合資公司的CTO，負(fù)責(zé)阿里云計(jì)算技術(shù)在中東的落地。

　　正是在阿里的這份工作，讓她接觸到了國內(nèi)大量出海中東的創(chuàng)業(yè)者，更讓她深刻感覺到中國企業(yè)全球化、中國制造的品牌持續(xù)輸出是大勢所趨。深思熟慮后，黃珍決定從阿里辭職，自己創(chuàng)業(yè)闖一闖。

　　在中東摸爬滾打多年，黃珍深感電商創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)巨大。只不過，當(dāng)?shù)氐碾娚虅?chuàng)業(yè)存在兩個(gè)特別大的問題——物流和支付，支付短期內(nèi)不好解決，但中東地區(qū)薄弱的物流基礎(chǔ)設(shè)施問題是亟待解決也是能夠改變的。當(dāng)時(shí)還流傳一句話：“誰搞定了物流，誰就搞定了中東電商”。她決定從此處入手。

　　2017年4月，黃珍離開阿里，兩個(gè)月后iMile正式成立。這是一家專注解決中東電商物流最后一英里派送問題的公司，最初服務(wù)的客戶也是來自中國的跨境電商們。

　　黃珍從一開始就下定決心，一定要徹底走國際化和本地化路線——這也是她的優(yōu)勢，物流重運(yùn)營，對(duì)本地化要求高，在中東地區(qū)工作多年的黃珍懂這里，也明白中國跨境電商公司想要什么。

　　即便是這樣，iMile想要做好本地化也面臨重重困難。黃珍曾經(jīng)在一次采訪中透露，“雖然我們是在中東市場成長起來的團(tuán)隊(duì)，但在深入本地化的過程中依然面臨很多挑戰(zhàn)，比如，中東本地客戶的消費(fèi)習(xí)慣、用戶地址不清晰，本地快遞員效率較低導(dǎo)致成本較高。”此外，公司還要去適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖袌霰O(jiān)管。

　　為此，黃珍先是著力培養(yǎng)、招攬優(yōu)秀的人才。實(shí)際上，出海人才的確是個(gè)難點(diǎn)，在中東很難找到國內(nèi)快遞業(yè)這種處理過海量訂單的人，黃珍考慮從國內(nèi)挖來快遞高端人才，這也是她創(chuàng)業(yè)初期遇到最大的困難。好在她迅速集結(jié)起了自己的有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，這也讓她在面對(duì)中東本土物流企業(yè)的競爭時(shí)有了信心：iMile在服務(wù)中國賣家上經(jīng)驗(yàn)充足。

　　其次，不斷加大對(duì)技術(shù)的投入。iMile利用大數(shù)據(jù)建立了自己的地址庫——別小看這一點(diǎn)，這極大提高了中東本地客戶的簽收率。截至今年8月，iMile在杭州有100多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還研發(fā)了自有的跨境運(yùn)輸系統(tǒng)、司機(jī)端APP和數(shù)倉系統(tǒng)。

　　「中東順豐」何以崛起？

　　跨境電商火了，物流誕生新機(jī)會(huì)

　　回過頭來看，iMile憑什么迅猛崛起?

　　我們不妨先來看看操作流程。一份發(fā)往中東的快遞要經(jīng)歷這樣的過程：消費(fèi)者A在中國某跨境電商獨(dú)立站下單，訂單通過賣家在中國國內(nèi)實(shí)現(xiàn)集采并且進(jìn)入iMile在中國的集貨倉;一旦貨品進(jìn)入集貨倉，一般會(huì)通過空運(yùn)到達(dá)沙特和阿聯(lián)酋，清關(guān)后進(jìn)入iMile在中東的自建倉，最后由iMile的快遞團(tuán)隊(duì)配送到消費(fèi)者手上。如此，一個(gè)配送閉環(huán)就完成了。

　　對(duì)于在中東做跨境電商的中國創(chuàng)業(yè)者來說，很長一段時(shí)間里，沒有合適的本地快遞服務(wù)是很大的痛點(diǎn)，而iMile就是在解決這個(gè)問題。

　　中東物流十分有當(dāng)?shù)靥厣��?0%的消費(fèi)者都選擇COD(Cash On Delivery)，即貨到付款，但低效的配送員經(jīng)常因?yàn)檎也坏降刂范�引發(fā)各種退貨。iMile則定位“中東順豐”，不但采用了順豐式的直營模式，還通過研發(fā)系統(tǒng)做到了貨到付款;而海外倉的建立也保證了物流的實(shí)效性，對(duì)于C端用戶提高了保障。

　　在獲得字節(jié)跳動(dòng)入股之前，iMile曾有過另外的兩輪融資。天眼查信息顯示，2018年1月，iMile獲得數(shù)百萬美元的天使輪融資;2020年3月獲投1000萬美元，但這兩筆融資都沒有披露相關(guān)的投資方。

　　實(shí)際上，iMile創(chuàng)始的時(shí)機(jī)正值中國跨境電商獨(dú)立站大舉進(jìn)入中東，當(dāng)?shù)氐碾娚绦袠I(yè)方興未艾，中東國富貨乏，有心人都能嗅出其中的機(jī)會(huì)。黃珍做的事情也是一個(gè)大趨勢——近兩年，跨境電商以及本土電商，紛紛自建物流服務(wù)。

　　與此同時(shí)，跨境電商正在經(jīng)歷新一輪的火爆：

　　一個(gè)最重要的原因在于，中國的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈已經(jīng)十分成熟。經(jīng)過四十多年的積累，國內(nèi)制造業(yè)在某些領(lǐng)域極其發(fā)達(dá)，出口產(chǎn)品的質(zhì)量過硬，Made in China開始以一個(gè)嶄新的形象面向世界。

　　當(dāng)然，疫情也意外成了催化劑。過去兩年，由于中國疫情防控及時(shí)有效，外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)復(fù)蘇的速度相對(duì)更快，使得中國在供給端占領(lǐng)壓倒性地優(yōu)勢。當(dāng)很多國家生產(chǎn)受限的時(shí)候，中國的工廠里機(jī)器不停歇地運(yùn)轉(zhuǎn)。這里有一組數(shù)據(jù)：據(jù)海關(guān)廣東分署統(tǒng)計(jì)，2021年1—8月，廣東外貿(mào)進(jìn)出口5.24萬億元人民幣，比去年同期增長19.6%。更為值得注意的是，集裝箱和船舶出口分別大幅增長4.2倍和54.6%。

　　這些都帶來了中國跨境電商業(yè)務(wù)的繁榮，電商如此，與之配套的物流勢必也迎來了新的浪潮。而在黃珍看來，“中東是最適合具有中國背景的創(chuàng)業(yè)者出來創(chuàng)業(yè)的地方。”

　　電商出海，仍是一片廣闊天地

　　字節(jié)正在這樣布局

　　iMile并不是字節(jié)跳動(dòng)投的第一家物流公司。

　　今年8月，字節(jié)跳動(dòng)還投資了福建福州人王鉆創(chuàng)辦的縱騰集團(tuán)，這是一家成立于2007年的跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。成立之初，縱騰集團(tuán)是以賣家的角色殺入跨境電商，算是中國跨境電商行業(yè)最早開設(shè)海外倉的公司之一，于2008年開始先后在美國、英國、日本等多個(gè)國家設(shè)立海外倉，隨后又開始涉足跨境物流。

　　根據(jù)公開信息，目前縱橫集團(tuán)已建成重點(diǎn)覆蓋歐美地區(qū)，遍及全球的跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)，擁有30座境外倉儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)樞紐，倉儲(chǔ)總面積超過100萬平方米。

　　在此之前，字節(jié)跳動(dòng)還接連出手了兩家跨境電商。今年2月，深圳斯達(dá)領(lǐng)科網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)生工商變更，新增字節(jié)跳動(dòng)關(guān)聯(lián)企業(yè)北京量子躍動(dòng)科技有限公司等多名股東。斯達(dá)領(lǐng)科(Starlink)成立于2017年7月，是一家跨境電商出口大賣，去年9月份，斯達(dá)領(lǐng)科還完成了由紅杉中國領(lǐng)投，天圖投資、祥峰投資、靈犀資本跟投的3億元A輪融資。

　　隨后3月份，字節(jié)跳動(dòng)又參與了跨境通旗下公司“帕拓遜” 20.20億的股權(quán)受讓�？赡芎芏嗳瞬⒉涣私猓�帕拓遜是知名的亞馬遜賣家公司，被稱為“亞馬遜三杰”，曾打造出606個(gè)BestSeller(BSR)產(chǎn)品。

　　至此，跨境電商成為互聯(lián)網(wǎng)大廠競速的一塊新戰(zhàn)場，而字節(jié)跳動(dòng)在大賣和跨境基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)領(lǐng)域都有涉及。

　　這條賽道，字節(jié)跳動(dòng)籌謀已久。去年12月，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，張一鳴在內(nèi)部目標(biāo)中提到，2021年將重點(diǎn)在三個(gè)新業(yè)務(wù)方向上做進(jìn)一步探索，其中包括：跨境電商、To B（企業(yè)服務(wù)）和LKP（辦公硬件套裝）。

　　據(jù)悉，字節(jié)跳動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)兼做進(jìn)口和出口，以出口為主的電商項(xiàng)目，在字節(jié)跳動(dòng)內(nèi)部的代號(hào)為 “麥哲倫 XYZ ”，由周翀帶隊(duì)，向字節(jié)電商負(fù)責(zé)人康澤宇匯報(bào)。盡管此后字節(jié)跳動(dòng)方面對(duì)于“內(nèi)部信”的說法予以否認(rèn)，但隨著投資出手，意圖已經(jīng)逐漸清晰。

　　今年早些時(shí)候，抖音電商還在后臺(tái)功能專區(qū)低調(diào)上線了 “跨境商品”欄目;去年10月，字節(jié)跳動(dòng)推出跨境精品特賣商城 “福巷海購”，并以小程序的形式內(nèi)嵌在抖音以及今日頭條App內(nèi)。這樣的頻頻出手，與當(dāng)時(shí)跨境電商整體走勢向好不無關(guān)系——2020年我國跨境電商進(jìn)出口1.69萬億元，增長了31.1%。

　　就在這個(gè)月，字節(jié)跳動(dòng)還在海外上線了一款名為TikTok Seller的產(chǎn)品，該產(chǎn)品能夠幫助賣家通過手機(jī)管理其TikTok店鋪，類似于國內(nèi)的抖店。此舉雖然是為了加速電商業(yè)務(wù)在海外商家圈中的鋪展，但與此同時(shí)，國內(nèi)也有不少商家開始在TikTok上做跨境生意。

　　所以，隨著這一次出手海外物流公司，字節(jié)跳動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)又補(bǔ)上了一塊短板。當(dāng)VC/PE扎堆入局投資跨境電商品牌的同時(shí)，物流，也悄悄地?zé)狒[起來了。