共享電單車，又稱共享電動助力車，是一種新的交通工具，面向3-10公里的出行市場。共享電單車通過掃碼開鎖、循環(huán)共享的方式，并結合智能手機的功能，進入人們的生活，成為共享單車下一階段的差異化競爭者。

　　中國共享電單車發(fā)展驅動力：共享經濟

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2021年中國互聯網共享經濟的市場規(guī)模為92063億元。盡管共享經濟市場的同比增幅開始趨于平緩，但結合社會整體情況來看，該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢仍然良好。

　　中國共享電單車產業(yè)圖譜

　　根據艾媒咨詢的調查，目前中國共享電單車主要由零部件及技術供應商、共享平臺、消費者組成。

　　上游供應商主要包括電單車智能鎖芯片和無線通信技術提供商;共享電單車平臺主要是以美團、青桔為代表的全國性共享平臺，以及以街兔、松果為代表的區(qū)域性共享平臺;消費者則分布在全國各地，因所在區(qū)域不同，日常接觸到的電單車品牌也不同。

　　中國共享電單車收入規(guī)模及預測

　　2021年中國共享電單車收入規(guī)模為93.6億元，預計2022年突破一百億。隨著共享電單車投放規(guī)模擴大，以及大眾共享出行意識提升，共享電單車的日常使用率將不斷提高，預計2025年共享電單車的收入規(guī)模將超過200億元。

　　艾媒咨詢分析師認為，共享電單車作為兩輪出行工具的重要補充，市場價值有望進一步提高。

　　中國共享電單車投融資數據監(jiān)測（一）

　　2017年時，共享單車行業(yè)發(fā)展趨勢較好，行業(yè)領軍企業(yè)摩拜(美團單車)和ofo準備“伸手”共享電單車市場。 當年，共享電單車投融資規(guī)模達到近幾年的最高峰，為1870億人民幣。

　　中國共享電單車投融資數據監(jiān)測（二）

　　2021年，滴滴青桔完成6億美元的B+輪融資，哈啰出行赴美IPO暫停，“共享兩輪” 賽道背后的資本暗流涌動。從共享單車三巨頭發(fā)起競爭到格局穩(wěn)定后，共享電單車成為了滴滴、美團、哈啰等巨頭的新利益增長點。

　　在共享出行理念的影響下，社會對“兩輪出行” 方式的接受度逐漸提高，然而，共享單車所能滿足的出行需求相對有限。不少企業(yè)抓住商機，借助物聯網、人工智能、大數據等科技手段，針對中短途出行痛點，加大力度推廣共享電單車。未來，共享經濟將進一步發(fā)展。