以新能源汽車為代表的智能汽車已經(jīng)成為新的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，無(wú)論是造車新勢(shì)力還是老牌豪強(qiáng)車企，都全面邁向了數(shù)智驅(qū)動(dòng)的新賽道。

　　車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)指數(shù)級(jí)傳輸帶來(lái)了數(shù)據(jù)處理壓力，車端軟件的智能化帶來(lái)了更高的軟件工程要求，新車上市周期縮短帶來(lái)的功能開(kāi)發(fā)、迭代的效率要求，更有數(shù)據(jù)合規(guī)、隱私保護(hù)的責(zé)任與義務(wù)，無(wú)論是對(duì)車企、軟件開(kāi)發(fā)商還是云廠商都帶來(lái)了更為艱巨的挑戰(zhàn)。

　　11月2日，騰訊云 TVP 舉辦了主題為《數(shù)智驅(qū)動(dòng)智能汽車發(fā)展》的線下行業(yè)閉門會(huì)，邀請(qǐng)到了騰訊智慧出行副總裁劉澍泉;理想汽車高級(jí)副總裁、騰訊云 TVP 行業(yè)大使范皓宇;清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)、騰訊云 TVP 行業(yè)大使李升波，以及眾多產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界大咖線上線下齊聚一堂，共同探討數(shù)智時(shí)代，數(shù)據(jù)與智能如何更好地驅(qū)動(dòng)智能汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)就是智能汽車的產(chǎn)品體驗(yàn)

　　理想汽車高級(jí)副總裁、騰訊云 TVP 行業(yè)大使范皓宇帶來(lái)了題為《數(shù)據(jù)就是智能汽車的產(chǎn)品體驗(yàn)》的主題演講。

　　范皓宇老師從理想汽車如何用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)軟硬件迭代、理想汽車對(duì)未來(lái)的規(guī)劃以及數(shù)據(jù)隱私保護(hù)等方面經(jīng)驗(yàn)積累三個(gè)方面為與會(huì)嘉賓做了深入分享。

　　首先是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)迭代。范皓宇老師以理想 ONE 的數(shù)據(jù)介紹了產(chǎn)品迭代背后的參考邏輯，他表示理想汽車的用車場(chǎng)景更多偏向于家庭出行服務(wù)，周末的屏幕播放內(nèi)容也更多為家庭內(nèi)容，同時(shí)每周有數(shù)小時(shí)躺下觀看的數(shù)據(jù)，用戶在車內(nèi)的娛樂(lè)時(shí)間、觀影需求持續(xù)在顯著提升，同時(shí)也更愿意在車內(nèi)進(jìn)行語(yǔ)音互動(dòng)�；�于這些數(shù)據(jù)的參考，為理想汽車產(chǎn)品的迭代提供了支持與指導(dǎo)方向，一方面會(huì)為用戶提供一個(gè)更加沉浸的車內(nèi)空間，另一方面也會(huì)提供更多滿足用戶需求的車內(nèi)功能。

　　范皓宇老師指出，從2016到2017年的新 AI 時(shí)代序幕，到2018 年的語(yǔ)音和圖形應(yīng)用，再到2019年的深層理解，2020、2021年走向“AIG”，這些技術(shù)的發(fā)展同樣為智能汽車的方向提供了指引。

　　理想汽車的智能駕駛發(fā)展規(guī)劃，將持續(xù)運(yùn)營(yíng)自主學(xué)習(xí)、迭代算法能力達(dá)到城市自動(dòng)駕駛級(jí)別。理想汽車的研發(fā)工程師會(huì)對(duì)汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，定位問(wèn)題、解決問(wèn)題，反復(fù)嘗試各種邏輯，最終將在一定數(shù)據(jù)積累的質(zhì)變后跨越鴻溝，實(shí)現(xiàn)小任務(wù)大數(shù)據(jù)的方式，將一個(gè)高速的安全行駛體驗(yàn)帶給廣大的中國(guó)用戶，帶來(lái)率先的中國(guó)體驗(yàn)。

　　第三，理想汽車對(duì)用戶隱私的態(tài)度非常重視。理想汽車打造的艙內(nèi)本地運(yùn)算、雙加密芯片TEE+HSE、敏感信息用戶決策、藍(lán)牙通話記錄離車即焚、三方應(yīng)用定制化、停車拍照打碼上傳等功能，都是最大限度地保護(hù)用戶隱私。另外在艙內(nèi)數(shù)據(jù)授權(quán)方面，理想汽車也提供允許一年、允許本次、拒絕三個(gè)選項(xiàng)，將選擇權(quán)真正交給用戶。理想 ONE 上線兩年多的時(shí)間，在隱私保護(hù)方面得到了非常好的口碑。

　　通用最優(yōu)控制問(wèn)題求解器開(kāi)發(fā)與自動(dòng)駕駛應(yīng)用

　　清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)、騰訊云 TVP 行業(yè)大使李升波帶來(lái)了題為《通用最優(yōu)控制問(wèn)題求解器開(kāi)發(fā)與自動(dòng)駕駛應(yīng)用》的主題演講。

　　首先，李升波老師以圍棋領(lǐng)域大放異彩的 AlphaGo 為起點(diǎn)，闡述了人工智能產(chǎn)生的深層原因。從原始社會(huì)、農(nóng)耕文明、工業(yè)革命、電器革命到信息時(shí)代，技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力就是要降低人類的體力負(fù)擔(dān)與腦力負(fù)擔(dān)，而信息時(shí)代產(chǎn)生的人工智能革命完美契合這種發(fā)展初衷;另一方面，從工業(yè)革命的角度看技術(shù)進(jìn)化的歷史，前三次工業(yè)革命相繼實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化、模擬自動(dòng)化和數(shù)字自動(dòng)化，而以人工智能為核心的第四次工業(yè)革命正在重塑現(xiàn)有工業(yè)控制體系，有望帶來(lái)一個(gè)全新的智能自動(dòng)化的時(shí)代。

　　智能化時(shí)代對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)提出了更高要求。傳統(tǒng)工業(yè)控制方法依賴對(duì)系統(tǒng)的精確建模，控制任務(wù)單一，只對(duì)線性問(wèn)題有較成熟的理論，在高維非線性控制領(lǐng)域的應(yīng)用不盡人意。另一方面，現(xiàn)有工業(yè)控制對(duì)象的模型越發(fā)復(fù)雜，系統(tǒng)之間高度耦合，且面臨動(dòng)態(tài)障礙多、外界擾動(dòng)強(qiáng)的工作環(huán)境，難以建立有效的數(shù)學(xué)模型和用常規(guī)的控制理論進(jìn)行定量計(jì)算和分析，依賴人工調(diào)參的方法也難以滿足復(fù)雜系統(tǒng)的控制精度。因此，智能化時(shí)代亟需具有自適應(yīng)能力和迭代學(xué)習(xí)能力的工業(yè)控制手段。

　　李升波老師表示，工業(yè)控制的性能需求可以總結(jié)為高準(zhǔn)確、高安全、高實(shí)時(shí)、易使用四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。數(shù)據(jù)時(shí)代的工業(yè)控制有望帶來(lái)更強(qiáng)的智能性、更高的魯棒性和更佳的求解實(shí)時(shí)性，將會(huì)重塑包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的諸多工業(yè)領(lǐng)域。如何將數(shù)據(jù)嵌入到工業(yè)控制領(lǐng)域，這是每一個(gè)企業(yè)、團(tuán)隊(duì)要慎重考慮的問(wèn)題，到今天來(lái)看這不是一道選答題，而是一道必答題，關(guān)鍵是如何做得更好、更通用和更易用。

　　為此，李升波老師團(tuán)隊(duì)自2018年始著手開(kāi)發(fā)通用最優(yōu)控制問(wèn)題求解器（General Optimal control Problem Solver, GOPS），以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心、以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等主要載體、以類腦學(xué)習(xí)為求解手段，旨在為工業(yè)界提供具備高精度和強(qiáng)泛化能力的智能求解器。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的持續(xù)努力，GOPS目前已經(jīng)在學(xué)界初步使用，并逐步拓展到工業(yè)界，有望解決自動(dòng)駕駛、火箭姿控等復(fù)雜非線性系統(tǒng)的決控難題。“我們希望為工業(yè)界開(kāi)發(fā)一款簡(jiǎn)單易用的軟件，企業(yè)提出需求后可以直接拿著這個(gè)軟件求解得到智能控制策略，從而大大簡(jiǎn)化工業(yè)控制問(wèn)題的求解難度，保障實(shí)時(shí)性與安全性”。

　　李升波老師介紹，GOPS簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)工業(yè)控制的設(shè)計(jì)流程，通過(guò)離線求解、在線應(yīng)用方式大幅度提高計(jì)算實(shí)時(shí)性，同時(shí)該工具鏈旨在實(shí)現(xiàn)問(wèn)題建模、網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、仿真驗(yàn)證、代碼部署、硬件在環(huán)試驗(yàn)的全流程覆蓋，為工業(yè)界最優(yōu)控制問(wèn)題的強(qiáng)化學(xué)習(xí)求解提供一站式解決方案，大大降低開(kāi)發(fā)難度與控制器的負(fù)擔(dān)。隨后，李升波老師以值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法開(kāi)發(fā)、多車道場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)動(dòng)與控制、交叉路口的自動(dòng)駕駛汽車類腦決策等典型案例詳細(xì)介紹了 GOPS 的使用方法與部署應(yīng)用。

　　車云一體創(chuàng)造新生產(chǎn)力

　　騰訊智慧出行副總裁劉澍泉帶來(lái)了題為《車云一體創(chuàng)造新生產(chǎn)力》的主題演講。

　　劉澍泉老師表示，隨著汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，出行行業(yè)正面臨巨大的商業(yè)模式變化。車企與用戶的價(jià)值交換，不再僅止步于車輛交付，而是延伸到車輛使用的全生命周期之中。如何通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模式，持續(xù)觸達(dá)用戶、保持互動(dòng)、迭代服務(wù)從而打造新的業(yè)務(wù)版圖將是全行業(yè)面臨的課題。

　　他將智能汽車行業(yè)的困局與挑戰(zhàn)總結(jié)為以下三點(diǎn)：

　　第一大挑戰(zhàn)是在業(yè)務(wù)全球化背景下，需要構(gòu)建全球一體化的基礎(chǔ)設(shè)施。目前車企都在放眼求全制定研發(fā)和銷售策略，在實(shí)現(xiàn)全球的研發(fā)協(xié)同的同時(shí)，還要靈活應(yīng)對(duì)各國(guó)家地區(qū)間不同的數(shù)據(jù)保護(hù)、監(jiān)管政策等問(wèn)題，這就離不開(kāi)全球一體化的業(yè)務(wù)架構(gòu)。騰訊云在全球部屬豐富的服務(wù)節(jié)點(diǎn)，提供專屬云CDZ，在提供統(tǒng)一安全的專有云環(huán)境同時(shí)，保障全球化的可拓展性。

　　第二大挑戰(zhàn)是如何打造中國(guó)特色的產(chǎn)品和服務(wù)。目前，國(guó)家對(duì)隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)安全的法規(guī)政策正日益完善，在數(shù)據(jù)保護(hù)、監(jiān)管合規(guī)方面進(jìn)一步明確要求。同時(shí)，要打造中國(guó)特色，離不開(kāi)中國(guó)特色的地圖和生態(tài)服務(wù)。騰訊通過(guò)全鏈路合規(guī)解決方案、更強(qiáng)的數(shù)據(jù)一致性與更優(yōu)渲染能力、全面開(kāi)放的地圖能力等，幫助車企構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)，打造中國(guó)特色的產(chǎn)品和服務(wù)體系

　　第三大挑戰(zhàn)是持續(xù)完善用戶產(chǎn)品與體驗(yàn)。時(shí)至當(dāng)下，車已經(jīng)從售完即止到全生命周期服務(wù)，用戶體驗(yàn)的優(yōu)劣嚴(yán)重影響智能汽車的銷量。劉澍泉老師表示，騰訊在用戶體驗(yàn)方面有比較深厚的積累，可以為車企提供集合騰訊生態(tài)體系，以座艙為抓手，面向用戶提供服務(wù)的核心能力：基于微信ID+LBS+AI三大核心能力，將騰訊豐富的生態(tài)應(yīng)用帶入座艙;基于騰訊優(yōu)勢(shì)內(nèi)容和服務(wù)生態(tài)，結(jié)合微信連接能力，提供全場(chǎng)景智能車載服務(wù);可定制的數(shù)智人，提供人格化交互框架;騰訊特色I(xiàn)P可經(jīng)授權(quán)上車，與用戶建立更靈動(dòng)的情感互動(dòng)。

　　劉澍泉老師表示，面向汽車行業(yè)，騰訊將持續(xù)夯實(shí)云底座能力，同時(shí)提供汽車行業(yè)專有化方案，滿足智能汽車行業(yè)的實(shí)際需求，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。站在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重大時(shí)期，騰訊堅(jiān)持做好數(shù)字化助手角色，專注自身所長(zhǎng)三個(gè)領(lǐng)域：第一，深耕云、圖為核心的基礎(chǔ)設(shè)施;第二，發(fā)揮好C2B連接價(jià)值;第三，共建開(kāi)放生態(tài)。

　　結(jié)語(yǔ)

　　智能汽車所引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革命，一個(gè)源自于能源的變化，一個(gè)來(lái)自于產(chǎn)品邏輯的變化，其變化的核心是由傳統(tǒng)的工程驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)型到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式。在這個(gè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，離不開(kāi)的是對(duì)用戶需求的準(zhǔn)確洞察，對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)把控，對(duì)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與安全合規(guī)的把控要求，才能在數(shù)字化時(shí)代為汽車行業(yè)裝上數(shù)智驅(qū)動(dòng)的新引擎。

　　TVP 成立至今，伴隨的也正是各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)浪潮，所舉辦的一次次線上線下的直播、峰會(huì)、閉門會(huì)，都是希望貫徹用科技影響世界，讓技術(shù)普惠大家的本心，幫助包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各領(lǐng)域、企業(yè)、終端用戶與技術(shù)人一起成長(zhǎng)，共同進(jìn)步!