10月17日消息，近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，2023年第三季度，全球新增車型達(dá)到了45臺(tái)。其中，有一半的新車型都來自于中國，共計(jì)23臺(tái)。

　　從外媒發(fā)布的統(tǒng)計(jì)圖可以看到，中國新車的數(shù)量超過了其他國家的總和，其中，日本車企于德國車企新增5臺(tái)，韓國車企新增4臺(tái)，英國車企新增3臺(tái)，法國、美國車企新增2臺(tái)，意大利車企新增1臺(tái)。

　　具體來看，比亞迪依舊瑤瑤領(lǐng)先，在第三季度共推出了4款全新車型，長安、北京、五菱、奇瑞、上汽緊隨其后，各自推出了2款新車，東風(fēng)、高合、蔚來各自推出了1款新車。

　　從此次公布的數(shù)據(jù)來看，中國車企再一次向世界證明了自己的實(shí)力，而中國也將是全球汽車市場上最強(qiáng)的競爭者。

　　從此前公布的信息來看，在剛剛過去的9月，我國新能源乘用車出口量為9.1萬輛，同比增長107%，環(huán)比8月份增長16%。新能源車輛在總出口量中占比達(dá)到25.4%，其中，純電動(dòng)汽車占比高達(dá)94.7%。

　　在這一增長趨勢(shì)下，中國自主品牌的新能源汽車產(chǎn)品越來越受到海外市場的關(guān)注，而且其在海外市場中的認(rèn)可度也在不斷提升。

　　與此同時(shí)，中國品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。因此，未來新能源出口市場仍有較好發(fā)展前景，并值得期待。