知名科技市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的最新報(bào)告指出，2023年第三季度，全球配備L2+輔助駕駛功能(ADAS)的輕型車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到63萬(wàn)輛，搭載率達(dá)3.1%。

　　其中，德國(guó)，美國(guó)，以及中國(guó)三個(gè)已經(jīng)布局L3輔助駕駛的市場(chǎng)，配備L2+ADAS的車(chē)輛銷(xiāo)量分別達(dá)到1.4萬(wàn)輛、17萬(wàn)輛和35萬(wàn)輛。中國(guó)市場(chǎng)L2+滲透率連續(xù)三個(gè)季度全球第一，在第三季度達(dá)到5.7%。

　　與德國(guó)和美國(guó)相比，中國(guó)市場(chǎng)支持L2+ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)的利好因素更多。Canalys分析師劉策源認(rèn)為，第三季度小鵬G6的銷(xiāo)量接近全品牌總銷(xiāo)量的50%，以及新款問(wèn)界M7智駕版超60%的選擇率，表明智駕對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策影響進(jìn)一步深化。

　　Canalys預(yù)測(cè)，2023年全球配備L2+輔助駕駛功能的輕型車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到200萬(wàn)輛。2024年銷(xiāo)量將翻倍增長(zhǎng)至450萬(wàn)輛，滲透率增長(zhǎng)至5.5%，其中，中國(guó)市場(chǎng)將保持全球領(lǐng)先地位。

　　2023年前三季度數(shù)據(jù)顯示，除特斯拉外，本地高端品牌在德國(guó)與美國(guó)L2+市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，其中梅賽德斯奔馳和寶馬在德國(guó)的L2+市場(chǎng)占有率達(dá)33.3%，福特、雪佛蘭和凱迪拉克在美國(guó)L2+市場(chǎng)占有率為25.5%。