共享單車成為2017年下半年用戶規(guī)模增長最為顯著的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用類型。截至2017年12月，共享單車國內(nèi)用戶規(guī)模已達(dá)2.21億，占網(wǎng)民總體的28.6%，用戶規(guī)模半年增加1.15億，增長率達(dá)到108.1%。

　　共享單車行業(yè)在2017年經(jīng)歷了由蓬勃發(fā)展到淘汰整合的明顯變化，業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展、市場集中度提升與行業(yè)規(guī)范化推進(jìn)是最為顯著的三個特點(diǎn)。

　　行業(yè)發(fā)展方面，在資本力量的推動下，較大型的共享單車企業(yè)在上半年頻繁完成高額融資，大量初創(chuàng)企業(yè)也迅速進(jìn)入市場，使得行業(yè)用戶規(guī)模在不足兩年的時間里突破兩億。與此同時，處于行業(yè)領(lǐng)先地位的企業(yè)在全面布局一二線城市后已經(jīng)開始全面布局海外市場。從業(yè)務(wù)覆蓋范圍上看，共享單車業(yè)務(wù)在國內(nèi)已完成對各主要城市的覆蓋，并滲透到21個海外國家。

　　市場競爭方面，共享單車市場集中度在2017年進(jìn)一步提升。隨著行業(yè)競爭的加劇，資金實(shí)力較弱、產(chǎn)品創(chuàng)新能力不強(qiáng)的中小企業(yè)在下半年普遍開始面臨日漸增長的資金鏈壓力，造成大部分經(jīng)營不良的廠商退出市場。小藍(lán)、小鳴、酷騎等品牌陸續(xù)出現(xiàn)無法退還用戶押金的現(xiàn)象，使得這類新興短租業(yè)務(wù)的押金存管和用戶維權(quán)成為社會關(guān)注焦點(diǎn)。

　　行業(yè)監(jiān)管方面，共享單車行業(yè)規(guī)范化進(jìn)程得到推進(jìn)。隨著《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》的出臺，基于政府、企業(yè)、社會組織和社會公眾合力的共同治理模式成為行業(yè)治理的主要探索方向。各地相關(guān)部門與共享單車企業(yè)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，并致力于共同規(guī)劃單車投放數(shù)量和停放方案，使得上半年因企業(yè)投放大量共享單車引起的市政管理問題在下半年得到一定程度的改善。