周日晚間，Uber路測(cè)的一輛無(wú)人車在亞利桑那州撞死一名49歲婦女，這是全世界第一宗完全自動(dòng)駕駛汽車致人死亡事故，事故給行業(yè)和輿論帶來(lái)了震動(dòng)。

　　據(jù)外媒最新消息，受此影響，美國(guó)波士頓市政府已經(jīng)要求所有自動(dòng)駕駛研發(fā)公司暫停測(cè)試，知名研發(fā)企業(yè)NuTonomy已經(jīng)宣布暫停試驗(yàn)。

　　NuTonomy是全球研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)較早的公司，技術(shù)團(tuán)隊(duì)源自美國(guó)麻省理工學(xué)院，公司組建于2013年。早在2016年，該公司就開始在新加坡進(jìn)行無(wú)人出租車的試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)美國(guó)地方媒體報(bào)道，NuTonomy公司已經(jīng)暫停無(wú)人車測(cè)試，該公司發(fā)言人表示：“我們正在和波士頓市政府合作，確保無(wú)人車后續(xù)的試驗(yàn)符合安全高標(biāo)準(zhǔn)，我們已經(jīng)遵守了市政府有關(guān)暫停無(wú)人車在公開道路上測(cè)試的要求。”

　　波士頓交通局的一名官員表示，已經(jīng)要求所有在波士頓測(cè)試無(wú)人車的公司暫停測(cè)試，除了NuTonomy之外還包括一家名為Opimus Ride的公司。

　　這位官員表示，市政府將會(huì)對(duì)兩家公司無(wú)人車的安全性進(jìn)行審核，以便確保后續(xù)的測(cè)試能夠繼續(xù)進(jìn)行。

　　去年，一家名為Aptiv的公司(前身為德爾福汽車公司)斥資4.5億美元，收購(gòu)了NuTonomy公司。

　　此前，日本豐田公司也宣布，將暫停在美國(guó)公開道路上的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，不過豐田不會(huì)停止在日本等其他國(guó)家的測(cè)試。

　　迄今為止，全球范圍內(nèi)尚未出現(xiàn)自動(dòng)駕駛研發(fā)公司大規(guī)模暫停測(cè)試的現(xiàn)象，英國(guó)政府也表示，不會(huì)因?yàn)閁ber的事故調(diào)整英國(guó)的測(cè)試計(jì)劃。

　　Uber此次的事故，也導(dǎo)致外界對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)是否安全提出了質(zhì)疑，美國(guó)的一些消費(fèi)者權(quán)益組織要求政府暫停所有公司的無(wú)人車路測(cè)。

　　不過，在過去多年中，全球幾十家公司深入研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且展開了數(shù)百萬(wàn)公里的測(cè)試，并未發(fā)生致人死亡的嚴(yán)重事故。另外各家公司對(duì)于安全性仍然比較重視，并未倉(cāng)促投入商用。

　　谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo研發(fā)無(wú)人車已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)十年，但時(shí)至今日并未商用。該公司計(jì)劃在今年之內(nèi)推出無(wú)人出租車服務(wù)，目前正在進(jìn)行最后的準(zhǔn)備。Uber的事故是否導(dǎo)致Waymo無(wú)人車運(yùn)營(yíng)計(jì)劃推遲，尚不得而知。

　　另外，亞利桑那州當(dāng)?shù)鼐�方表示，Uber事故的責(zé)任方可能是在斑馬線之外橫穿馬路的婦女，但是交通事故具體原因仍需要最終調(diào)查報(bào)告來(lái)證明。