共享單車之所以能夠獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，最大優(yōu)勢(shì)在于能夠滿足民眾的短途出行，讓消費(fèi)者日常出門時(shí)能夠多一種選擇。但共享單車瞄準(zhǔn)的只是短途出行市場(chǎng)，但中長(zhǎng)途出行顯然很難通過(guò)共享單車實(shí)現(xiàn)，單靠共享單車顯然無(wú)法覆蓋整個(gè)出行市場(chǎng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，自然希望旗下的業(yè)務(wù)能夠形成生態(tài)閉環(huán)，這樣在市場(chǎng)中才能具備核心競(jìng)爭(zhēng)力。因而作為共享單車頭部企業(yè)的摩拜，在2017年末宣布開(kāi)始布局共享汽車項(xiàng)目，但直到目前摩拜共享汽車的布局仍未展開(kāi)。

　　根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)和分析，2016年國(guó)內(nèi)的共享汽車市場(chǎng)總資產(chǎn)約為4億元，預(yù)計(jì)到2020年共享汽車市場(chǎng)規(guī)模將增加至93億元。共享汽車主要圍繞新能源汽車進(jìn)行，使得共享汽車業(yè)務(wù)能夠獲得政策利好，這也是共享汽車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)之一。

　　而從摩拜的角度去思考，共享單車瞄準(zhǔn)的是用戶的短途出行，而共享汽車能夠滿足中長(zhǎng)途出行需求。共享單車和共享汽車的結(jié)合，能夠讓摩拜在出行市場(chǎng)形成生態(tài)系統(tǒng)。但知情人士指出，摩拜想要發(fā)展共享汽車業(yè)務(wù)，需要客服來(lái)自多方面的困難。

　　從外部競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)看，滴滴、攜程等企業(yè)都在進(jìn)行共享汽車的研發(fā)，而一些汽車產(chǎn)生也布局共享汽車，摩拜與這些企業(yè)相比并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。而摩拜最大的困難將來(lái)自內(nèi)部，當(dāng)前摩拜在大力推行共享單車的海外業(yè)務(wù)，而共享汽車的成本遠(yuǎn)高于共享單車，資金不足將制約摩拜共享汽車的發(fā)展。