4月4日消息，特斯拉周二發(fā)布了該公司2018年第一季度汽車產(chǎn)量報告。報告顯示，特斯拉今年第一季度的Model 3汽車產(chǎn)量未能達到公司既定預期，但表現(xiàn)尚可，沒有讓業(yè)界感到更加失望。這一結(jié)果不僅讓投資者從最近幾周的緊張氛圍中松了一口氣，而且也讓他們受鼓舞，受此利好因素的拉動，特斯拉周二股價一改最近一段時間的低迷狀態(tài)，大幅上漲收盤。最近幾周，特斯拉股價接連遭遇壞消息的沖擊，而且還有不少分析師對特斯拉第一季度的汽車產(chǎn)量預期不斷發(fā)出警告。

　　最新產(chǎn)量報告

　　特斯拉的報告顯示，該公司今年第一季度汽車產(chǎn)量為34494輛，環(huán)比增長40%，同時也是公司史上產(chǎn)量最高的一個季度，盡管該公司的Model 3未能達到此前的既定預期。今年第一季度，Model 3汽車的產(chǎn)量仍大幅增長，達到9766輛，而Model S和 Model X的總產(chǎn)量為24278輛。

　　不過，特斯拉堅持認為，到今年第二季度末，該公司每周Model 3汽車產(chǎn)量目標將能夠達到5000輛。

　　事實上，就在近日，特斯拉宣布該公司最近一周的Model 3產(chǎn)量達到2020輛，當然落后于既定目標2500輛。特斯拉預計，在未來一周內(nèi)，預計還能夠生產(chǎn)2000輛Model 3汽車。無論如何，這些數(shù)據(jù)比業(yè)界此前的警告與擔憂相比，還是要好得多。此前，彭博社一度預計特斯拉Model 3的每周產(chǎn)量只能達到1200輛，比實際產(chǎn)量要低得多;除此之外，CNBC的相關報道則認為,由于生產(chǎn)線的配件存在問題，特斯拉可能會延遲推出Model 3汽車，但這些報道引發(fā)了特斯拉方面的否認。

　　在上述令業(yè)界期待已久的報告中，特斯拉還表示，該公司今年并不需要籌集資產(chǎn)或發(fā)行債務，這一點與業(yè)界此前有關特斯拉現(xiàn)金不足的傳聞不同。

　　與此同時，從周二的報告來看，特斯拉今年第一季度的汽車交付量也創(chuàng)下了新高紀錄，達到29980輛(略高于上一季度的29,967輛)，其中包括11730輛 Model S汽車、10070輛Model X汽車以及8180輛Model 3汽車。

　　分析師評價

　　隨著特斯拉最新汽車產(chǎn)量報告的發(fā)布，業(yè)界諸多分析師認為，這一結(jié)果“并不像此前擔憂的那樣糟糕”。目前，業(yè)界諸多分析師也看漲特斯拉的發(fā)展前景，紛紛給予該公司股票好評。

　　風險投資公司Loup Ventures的分析師吉恩-蒙斯特(Gene Munster)表示，“盡管特斯拉第一季度的Model 3產(chǎn)量未能達到既定目標，但并沒有投資者此前想像得那樣嚴重。我們預計第二季度的Model 3產(chǎn)量會增加一倍，達到每周4000輛。”

　　知名投行Cowen的分析師杰弗里-奧斯伯爾尼(Jeffrey Osborne)將特斯拉股票評級定為“弱于大盤”級，并將目標股價定為200美元。

　　奧斯伯爾尼表示，“特斯拉股票的近期表現(xiàn)表明，該公司的預期可能會在財務領域失去信譽。我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉憶經(jīng)表示其不需要融資。但是我們一直認為，特斯拉目前在汽車生產(chǎn)方面的計劃以及在中國工廠方面的計劃都意味著，要想實現(xiàn)每周生產(chǎn)2020輛Model 3汽車，該公司在未來18個月內(nèi)就仍需要更多的資金來支持相關的資本開支。我們預計今年第四季度，特斯拉需要30億美元的股權眾籌，明年第四季度還需要20億美元的股權眾籌，這樣才能讓該公司維持10億美元以上的現(xiàn)金。”

　　KeyBanc資本市場的分析師布拉德-埃里克森(Brad Erickson)，將特斯拉股票評級定為“與大盤持平”級。埃里克森表示，“特斯拉第一季度的汽車交付量報告遠遠好于我們的擔憂，這應當能夠讓該公司的股價得到緩解。”此前，投資者一直認為，特斯拉在產(chǎn)生、電池、軟件、人工智能以及競爭等方面缺乏足夠的創(chuàng)新，這些因素也給特斯拉近期股價帶來了較大壓力。

　　埃里克森表示，“如果特斯拉的Model 3產(chǎn)量能夠接近4000輛至5000輛，那么我們就會認為，Model 3的毛利潤率就可以達到正值，盡管這并不意味著特斯拉實現(xiàn)了長期目標，但應當能夠表明這一結(jié)果大大好于業(yè)界一些負面的預期。”

　　知名制造Jefferies的分析師菲利普-霍曲斯(Philippe Houchois)將特斯拉股票評級定為“持有”級，目標股價定為250美元。

　　霍曲斯表示，“在過去的幾天，業(yè)界對特斯拉汽車產(chǎn)量的預期大幅下滑，但從目前的情況來看，該公司第一季度的汽車產(chǎn)量結(jié)果并不像我們擔憂的那樣糟糕。”

　　Consumer Edge的分析師詹姆斯-阿爾伯蒂尼(James Albertine)將特斯拉股票評級定為“增持”級，并將目標股價定為385美元。

　　阿爾伯蒂尼表示，“我們認為，第一季度末期的Model 3每周產(chǎn)量達到2000輛左右，這本身就是一個積極的信號，符合投資者的預期。我們認為，Model S和Model X的產(chǎn)量也會增加，至少不會弱于行業(yè)整體水平。”

　　Baird分析師本-卡羅(Ben Kallo)給予特斯拉股票“跑贏大盤”評級，并將目標股價定為411美元。

　　卡羅認為，特斯拉“可能有機會融資，這要取決于市場環(huán)境”。

　　股價表現(xiàn)

　　在周二的納斯達克股市常規(guī)交易期間，特斯拉中盤一度大漲8.3%，這也是該公司股價自2016年2月以來單日盤中最高漲幅。最終，特斯拉當日股價上漲15.05美元，報收于267.53美元，漲幅為5.96%。在過去的52周，特斯拉最低股價為254.50美元，最高股價為273.35美元。