據(jù)彭博社北京時(shí)間4月12日?qǐng)?bào)道，特斯拉退出美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“NTSB”)對(duì)一起與其汽車相關(guān)的致人死亡交通事故的調(diào)查。

　　特斯拉在一份電子郵件聲明中說(shuō)，“特斯拉不再與NTSB合作，因?yàn)樗�要求我們不要向公眾發(fā)布與Autopilot有關(guān)的信息，我們認(rèn)為這一要求對(duì)公共安全不利。我們認(rèn)可透明，因此，要求在一年多時(shí)間里不能向公眾發(fā)布相關(guān)信息的協(xié)議是不可接受的。”

　　特斯拉表示，雖然不再是調(diào)查的正式參與方，但將繼續(xù)向NTSB提供技術(shù)協(xié)助。

　　特斯拉本周發(fā)表聲明，稱上個(gè)月Model X發(fā)生的交通事故的“唯一”解釋是，“雖然汽車多次發(fā)出警報(bào)，司機(jī)黃先生仍然沒(méi)有注意前方道路”。

　　NTSB正在對(duì)造成沃爾特·黃(Walter Huang)死亡的這起交通事故，以及1月份一起涉及一輛Model S的交通事故展開(kāi)調(diào)查。

　　NTSB要求參與調(diào)查的各方簽訂協(xié)議，對(duì)信息披露做了詳盡規(guī)定。在過(guò)去的安全事故調(diào)查中，NTSB曾禁止不遵守協(xié)議的航空公司、飛機(jī)制造商等參與安全事故調(diào)查。由于人員數(shù)量有限，NTSB在調(diào)查中對(duì)合作方依賴很大。