5月30日消息，據(jù)國外媒體報道，蘋果的自動駕駛車隊目前在加州的街道上行駛，共有62輛車和87名司機，而兩周前只有55輛車和83名司機。這些數(shù)字來自macReports提供的持續(xù)報道，引用了從加州機動車部獲得的信息。

　　自2017年4月獲得加州DMV許可以來，蘋果一直在擴大其自動駕駛車輛測試，使其能夠在該州的公共道路上測試先進技術。從2018年初開始，多個消息來源報告了蘋果車隊的車輛數(shù)量，1月統(tǒng)計了27輛自主車輛，3月統(tǒng)計了45輛。

　　蘋果的每一輛車都配備了公司正在開發(fā)的自動駕駛軟件，以及先進的激光雷達設備和一系列攝像頭來檢測車輛周圍的環(huán)境。實際車型是雷克薩斯rx450小時運動型多用途車，車內(nèi)必須有安全駕駛員，因為蘋果的許可不包括無人駕駛測試。

　　據(jù)報道，蘋果越來越多的自動駕駛汽車正在為該公司流傳已久的自動駕駛汽車軟件收集數(shù)據(jù)。蘋果最初轉向自動駕駛汽車軟件時，其電動汽車的計劃落空了。

　　隨著蘋果公司的不斷壯大，在完成測試階段后，公司將如何處理該軟件還不清楚。一種可能的做法是，蘋果與一家現(xiàn)有汽車制造商建立合作伙伴關系，將自動駕駛軟件安裝在非蘋果制造的汽車上，這種合作可以通過未來版本的CarPlay來實現(xiàn)。

　　早在2016年就有傳言稱，該軟件可能包括增強現(xiàn)實方面的內(nèi)容，比如一個平視顯示器，提供各種應用程序中有用的駕駛細節(jié)。自從這些傳言之后，隨著iPhone X和ARKit的推出，AR已經(jīng)成為蘋果的一個巨大興趣領域，因此很容易看出蘋果有興趣將這種技術擴展到驅動領域。

　　最近，2017年6月，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆庫克( Tim Cook )證實了蘋果在自主軟件方面的工作:“我們專注于自主系統(tǒng)。這是我們認為非常重要的核心技術。我們把它看作是所有人工智能項目的母親...這可能是一個最困難的人工智能項目實際工作。" "