距離電動(dòng)車初創(chuàng)公司FF正式對外公布其位于美國加州漢福德的工廠將近一年時(shí)間，騰訊《一線》近日實(shí)地探訪了該工廠并進(jìn)入到工廠內(nèi)部，零距離觀察到了目前的生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)展情況。

　　漢福德市距離硅谷和洛杉磯這兩大美國電動(dòng)車市場約三小時(shí)高速車程，F(xiàn)F去年租下的工廠原先是輪胎生產(chǎn)廠。騰訊《一線》在現(xiàn)場看到，目前該工廠已經(jīng)進(jìn)入初步建設(shè)階段，工廠內(nèi)約有上百名進(jìn)行施工的工人，工廠整體呈長方形，外墻上有鮮明的FF標(biāo)志。

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的FF工作人員對《一線》透露，今年3月份開始廠房內(nèi)部的拆除工作，5月份正式進(jìn)入Phrase 2(第二階段)，開始內(nèi)部車間搭建工作，初期工作包括地基的鋪設(shè)、通風(fēng)、排污管道、電路等安裝調(diào)試等。

　　根據(jù)這位有著為寶馬工廠、本田工廠監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的工作人員稱，F(xiàn)F的1百萬平方英尺的造車工廠規(guī)模屬于中等，對于2JPH(2 Job per hour，用于描述產(chǎn)能，即每小時(shí)2臺)這樣的生產(chǎn)規(guī)模來說正好，他表示，原先作為輪胎廠的這一廠房，大部分面積被作為輪胎產(chǎn)品儲存使用，而作為汽車裝配工廠，可以更充分地利用空間。

　　FF方面強(qiáng)調(diào)稱，F(xiàn)F 91是超豪華車，初期產(chǎn)能不會(huì)太高，但比較靈活，如果訂單過多可以通過兩班或者三班倒的方式把年產(chǎn)能提升到1萬臺以上。

　　他介紹說，初期施工將整個(gè)長方形工廠劃分區(qū)域進(jìn)行，一部分區(qū)域作為樣車Gamma的裝配測試，另一部分作為正式的生產(chǎn)車間使用。

　　他表示，按照工程進(jìn)度，第一批車輛應(yīng)該能夠在今年年底前進(jìn)行開工生產(chǎn)。目前，第一批生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)入住，包括校準(zhǔn)機(jī)(alignment machine)、翻滾測試機(jī)(Rolltest machine)等。

　　騰訊《一線》在現(xiàn)場看到，施工人員正在各司其職，有條不紊地進(jìn)行工作，有工人在為地基焊接鋼筋，有工人在起降機(jī)上負(fù)責(zé)通風(fēng)管道的安裝，還有工人在未來作為噴涂車間的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行初步除塵工作。整個(gè)工廠內(nèi)是一副井然有序的忙碌景象。

　　FF上周對外宣布，已選擇Bernards作為其100萬平方英尺(約93萬平方米)美國工廠的施工建設(shè)方。

　　FF稱，位于美國加州漢福德的工廠，位于美國最大的兩個(gè)電動(dòng)車市場—洛杉磯和硅谷之間，工廠的建設(shè)是FF致力于在今年內(nèi)向市場交付其首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF91的重要一步。

　　自從2017年1月份在拉斯維加斯CES展上高調(diào)亮相并對外發(fā)布首款電動(dòng)車FF91后，F(xiàn)F便陷入資金困境一蹶不振，包括負(fù)責(zé)車輛采購、自動(dòng)駕駛感應(yīng)器技術(shù)主管、底盤高級工程經(jīng)理等重要人員相繼離職。

　　隨后，樂視整體資金危機(jī)全面爆發(fā)，F(xiàn)F主要投資人賈躍亭2017年7月赴美國，開始擔(dān)任FF的首席網(wǎng)絡(luò)生態(tài)官(Chief Internet Ecosystem Officer)，并親自負(fù)責(zé)FF的融資和造車業(yè)務(wù)，但FF接下來的造車過程依然充滿了波折，多名高管，包括此前的首席財(cái)務(wù)官、首席技術(shù)官及人力資源負(fù)責(zé)人先后離職，并與公司陷入法律糾紛。

　　2018年1月的CES展上，F(xiàn)F的首款電動(dòng)車FF91再次公開亮相，但這一次卻是以一種低調(diào)的方式出現(xiàn)，在展會(huì)期間，F(xiàn)F未舉辦任何公開活動(dòng)，只邀請了部分媒體和投資人進(jìn)行試駕，騰訊《一線》作為受邀媒體之一參與了此次試駕，但與一年前發(fā)布的FF91概念車相比，車輛本身給人感覺差別并不大。

　　2018年2月初，賈躍亭在FF第一屆全球供應(yīng)商大會(huì)上宣布，F(xiàn)F獲得15億美元融資，基本滿足上市之前的融資需求，并承諾在2018年底前交付第一批量產(chǎn)車。目前，F(xiàn)F方面仍未對外正式公布投資人身份。

　　FF稱，公司在制造和交付FF91之前，已經(jīng)獲得漢福德地方政府發(fā)布的開工建設(shè)許可證。上月底，漢福德市在其官網(wǎng)上宣布，已于5月31日向法拉第未來漢福德工廠辦法建設(shè)許可。

　　據(jù)了解，從今年2月份開始，F(xiàn)F對漢福德工廠進(jìn)行規(guī)劃和開工前準(zhǔn)備工作，包括內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)，為接下來的電動(dòng)車制造做準(zhǔn)備。3月份起，F(xiàn)F進(jìn)行了工廠的內(nèi)部拆除和初步建設(shè)工作，隨后對第一批生產(chǎn)制造設(shè)備進(jìn)行了安裝和調(diào)試。

　　FF表示，除了進(jìn)行工廠開工前的建設(shè)工作以外，還與漢福德地方機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛合作，進(jìn)行接下來工廠工人的雇傭工作，針對地方的招聘項(xiàng)目已經(jīng)開始啟動(dòng)。根據(jù)FF的計(jì)劃，該工廠將雇傭1300名員工。