據(jù)《連線》北京時間6月13日報道，在舊金山市區(qū)打開Uber應用，用戶會發(fā)現(xiàn)它提供的服務遠不止是打車。由于Uber最近收購了Jump Bikes，用戶可以租賃自行車;拜Uber最近與創(chuàng)業(yè)公司Getaround達成合作關系所賜，用戶可以租賃汽車。

　　在Uber的一個測試版本中，如果用戶打車到Caltrain火車站，應用就會顯示該車站的列車時刻表。

　　這些小優(yōu)化，是Uber由打車服務向全球物流平臺轉型計劃的一部分。如果這一計劃獲得成功，未來有一天，每次當用戶本人或用戶希望把一個物體由一個地方運輸?shù)搅硗庖粋�地方時，就會打開Uber應用。

　　換句話說，用戶將向使用谷歌地圖應用那樣使用Uber應用：找到周圍地點、解決如何到達該地點的問題。

　　在擴大地圖應用范圍方面，Uber并不“孤單”：在手機上，地圖應用成為新搜索框。與許多其他公司一樣，Uber預計地圖將成為人們融合數(shù)字生活和實際生活的途徑：面向周圍世界的實時搜索功能。

　　但這意味著地圖精細程度將大大增加。Uber產(chǎn)品部門負責人曼尼克·古普塔(ManikGupta)說，“細節(jié)和精確程度，是我們產(chǎn)品的核心。”加盟Uber前，古普塔在谷歌工作了逾7年時間，一直從事開發(fā)谷歌地圖的工作。

　　搜索一直部分與位置有關：如果谷歌知道用戶身處印第安納州，在筆記本上輸入“today’sweather”(今天的天氣)時，用戶才會獲得有意義的結果。

　　傳統(tǒng)上，實際世界和數(shù)字世界是相互割裂的。當需要了解信息時用戶使用搜索服務，需要到達某地點時使用地圖。

　　現(xiàn)在，許多公司都在開發(fā)“解碼”三維世界的地圖。牙痛?在谷歌地圖中輸入“牙科診所”;想知道波多黎各日大游行在哪里結束?打開Snap地圖;需要快速到機場?打開Uber或Lyft應用。

　　地圖制作工具廠商Mapbox創(chuàng)始人埃里克·岡德森(Eric Gunderson)說，“對于搜索來說，地圖是一張有力的帆。對于理解用戶的位置和數(shù)據(jù)來說，它也是一張帆。”

　　隨著地圖成為我們許多數(shù)字化體驗的大門，企業(yè)在競相成為用戶打開的第一款應用——與微軟、雅虎與谷歌爭奪搜索市場主導地位如出一轍。

　　谷歌街景業(yè)務創(chuàng)始人、Lyft地圖和市場部門負責人盧克·文森特(Luc Vincent)說，“每家公司都在競相成為用戶完成各種任務的入口。”現(xiàn)在，地圖似乎將成為這樣的入口。

　　即使一直在地圖領域占有主導地位的谷歌，也預期到了這一轉變。除谷歌地圖應用外，谷歌還為其他公司在開發(fā)的地圖服務提供技術。今年5月，谷歌將其地圖業(yè)務更名為谷歌地圖平臺。

　　谷歌在這次重組中將其18款開發(fā)者工具劃分為3類，使它們更容易理解，引入了更清楚的價格結構。谷歌還開始推出針對不同行業(yè)的地圖功能，例如游戲與打車。谷歌已經(jīng)開始與Lyft合作測試其打車服務。谷歌是Lyft投資者。

　　雖然谷歌的地圖工具，向希望為應用增添地圖的公司提供最全面的選項，數(shù)家其他公司向開發(fā)者提供定位工具。

　　荷蘭地圖技術公司Tom Tom把汽車廠商作為潛在客戶群，為它們的導航系統(tǒng)提供技術，還有Here——2015年被多家德國汽車廠商收購的諾基亞地圖業(yè)務部門。

　　谷歌地圖的一大競爭對手是Mapbox，其客戶包括Snap、Instacart、Foursquare和The Weather Channel。Mapbox工具的價格遠低于谷歌地圖平臺。

　　Mapbox缺乏谷歌的一些功能，例如谷歌街景，但其他創(chuàng)業(yè)公司——例如瑞典創(chuàng)業(yè)公司Mapillary，在嘗試通過眾包創(chuàng)建與街景類似的服務。

　　Uber利用多家公司的服務創(chuàng)建自己的地圖。從一開始，它就許可了谷歌、Tom Tom和Open Street Map等公司的定位服務。最近數(shù)年，Uber投資重金開發(fā)自家地圖技術。

　　自2015年以來，Uber先是收購了deCarter，而后向微軟收購了部分必應地圖資產(chǎn)，并收購了多家與地圖有關的小型創(chuàng)業(yè)公司。在Uber內部，工程師在利用實際世界的數(shù)字圖像改進ETA(估計到達時間)的精度。

　　它還利用機器學習向乘客提供目的地預測，為司機提供更好的導航服務。在全球許多城市，Uber為汽車配備了專門相機，收集圖像，更好地為乘客服務。

　　但是，如果Uber想成為交通和物流應用事實上的標準，它必須是最精確的：小到把用戶定位到街道別一側的錯誤，也可能會延長用戶等待時間，使生意黃了。未來，這類挑戰(zhàn)將越來越大。

　　能夠更好地定位用戶的公司，將上升到新世界秩序的頂端，沒有人想被甩在后邊。