在三年內(nèi)將會有L4級別的自動駕駛量產(chǎn)車公布，而且允許駕駛員在部分公路上打盹睡覺?這聽著或許有些太過于激進(jìn)了，雖然自動駕駛現(xiàn)在是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，但公認(rèn)5年之內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)L4和L5級別的自動駕駛，因?yàn)榉�律法�?guī)的原因、實(shí)際路面復(fù)雜等情況，要想短時間之內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛并不容易。

　　但現(xiàn)在沃爾沃就打算激進(jìn)一下!根據(jù)沃爾沃高級副總裁Henrik Green的說法，他們將會在2021款XC90車型上提供L4級別的自動駕駛，允許駕駛員雜在某些公路上睡一睡覺。

　　要知道現(xiàn)在L4級別的自動駕駛車輛不是沒有，不過都不是乘用車，大多在工廠廠區(qū)、碼頭等特殊地帶。不過目前位置，還沒有量產(chǎn)的L4級別乘用車正式商用。

　　沃爾沃這個自動駕駛系統(tǒng)據(jù)說是可選的，被稱之為高速公路輔助系統(tǒng)，預(yù)計這套系統(tǒng)的價格不會太便宜。也就是說只能在相對穩(wěn)定的道路上使用，其他部分道路駕駛員應(yīng)該還是要時刻保持清醒并準(zhǔn)備隨時接管車輛的。

　　但現(xiàn)在的問題似乎并不完全是技術(shù)方面的，L4級別自動駕駛也還沒有法律的保證，所以不得不說，沃爾沃此舉的確有些太過于激進(jìn)了，當(dāng)然現(xiàn)在科技發(fā)展很快，法律也在逐漸完善，或許2021年的時候已經(jīng)有部分地區(qū)可以允許這一行為了。