世界杯期間，不論是球迷抑或是偽球迷，在看了幾場球，聽了幾場解說之后，都變身成為戰(zhàn)略專家，戰(zhàn)術(shù)大拿，都能頭頭是道的分析出各個國家隊的踢法、戰(zhàn)術(shù)。而今天，想與大家聊一下二手車電商競爭中，都是選擇了怎樣的戰(zhàn)術(shù)，怎樣的打法，才能在激烈的競爭中占有一席之地。首先，我們看一下前不久剛有大動作的二手車電商中的“傳統(tǒng)強隊”——-優(yōu)信。

　　從代言人咖位的勢均力敵，到廣告語的針鋒相對，二手車電商從一出生就帶著濃濃的火藥味。就連發(fā)布會也是爭先恐后，而在最能展示肌肉的數(shù)據(jù)上，各家更是絞盡腦汁勇爭第一，總能在某項指標上實現(xiàn)“遙遙領(lǐng)先”。

　　長期以來，圍繞著活躍用戶、裝機量、有效時長，優(yōu)信、瓜子、人人車等幾個頭部玩家都能找到最有利的位置，但由于這些數(shù)據(jù)為不同的第三方機構(gòu)提供，且數(shù)據(jù)來源、規(guī)模和分析方法不盡相同，彼此難以開展橫向比較，因此也給各家給說各話留下了空間。

　　但在電商的主戰(zhàn)場，只有交易總額(GMV)才是硬核，一如京東和天貓-淘寶的戰(zhàn)爭，始終都是圍繞著占領(lǐng)GMV高地組織彈藥。相比之下，二手車電商小兄弟們此前的數(shù)據(jù)戰(zhàn)，更多的只是活躍用戶、裝機量、有效時長等外圍數(shù)據(jù)的嘴炮，這些維度的指標對于信息流產(chǎn)品無疑十分關(guān)鍵，但在電商中，卻并非核心

　　對于電商而言，最終的目的是促成用戶的成交購買，因此活躍用戶數(shù)、裝機量、甚至停留時長這些屬于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，但不能單純看這些數(shù)據(jù)，還需要從購買轉(zhuǎn)化率、留存率以及復(fù)購率去對這些數(shù)據(jù)進行二次分析，其結(jié)果就是集中體現(xiàn)成交量上。作為電商，只有成交量規(guī)模做大，營收、利潤水平才有成長的可能。從亞馬遜、易貝到京東、天貓?zhí)詫�，國�?nèi)外主流電商平臺最核心的競爭指標還是GMV，從整個電商的發(fā)展歷史來看，二手車電商的數(shù)據(jù)之戰(zhàn)還處于熱身狀態(tài)。直到前不久，優(yōu)信向納斯達克證券交易所提交招股書，情況才發(fā)生了變化。

　　北京時間5月30日凌晨，國內(nèi)知名二手車電商平臺優(yōu)信正式向美國證監(jiān)會(SEC)遞交了IPO申請文件，擬融資5億美元，股票代碼“UXIN”，最快將于6月底在美國納斯達克上市，如果順利，優(yōu)信將成為國內(nèi)首個上市的二手車電商平臺。招股書顯示，優(yōu)信集團2017年整體交易總額(GMV)為434億元人民幣，折合67億美元，同比2016年增長66.92%;優(yōu)信的2C交易量整體市場份額占比從32%提升到41%;2B的交易量整體市場份額占比從40%提升到42%;營業(yè)收入同比增長136.7%達到19.51億元;毛利同比增長達到313.4%為12.036億元，毛利率為61.7%。

　　成交額的實錘終于來了，優(yōu)信以434億成交額，在全國二手車電商市場份額占比超過四成。比起活躍用戶、裝機量而言，華爾街分析師看重的是能夠帶來真金白銀的成交量。招股書里披露的關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)光滑而漂亮，特別是增速方面，展現(xiàn)出后勁十足。不過更重要的是，招股書不但披露了優(yōu)信的真實情況，同時還為測量整個行業(yè)發(fā)展提供了一個機會。

　　從廣告競爭，到如今的先人一步的赴美上市，優(yōu)信的戰(zhàn)術(shù)可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打，又是行業(yè)發(fā)展中的榜樣。后續(xù)優(yōu)信還有什么樣的“踢法”，或許值得期待。