7月31日消息，據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道，瑞銀預(yù)計(jì)，特斯拉股價(jià)將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)下跌逾30%，該公司可能需要尋求外部資金。

　　瑞銀的一份最新報(bào)告顯示，未來(lái)特斯拉股價(jià)將大幅下跌，因?yàn)樵摴�司要�?019年才能實(shí)現(xiàn)盈利。

　　瑞銀重申了對(duì)特斯拉股票的“賣出”評(píng)級(jí)，并預(yù)計(jì)這家電動(dòng)汽車制造商第二季度的每股收益將低于華爾街預(yù)期。

　　同時(shí)，瑞銀的分析師柯林·蘭甘(Colin Langan)重申了他對(duì)特斯拉未來(lái)12個(gè)月的目標(biāo)股價(jià)為195美元，較上周五收盤價(jià)下跌了34%。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特斯拉股價(jià)下跌了2.4%。

　　蘭甘將特斯拉第二季度每股收益預(yù)期從虧損1.71美元下調(diào)至虧損3美元，而華爾街普遍預(yù)估每股虧損2.88美元。

　　此外，他還將特斯拉第三季度每股收益預(yù)期從虧損0.81美元上調(diào)至虧損0.72美元，但他將2019年的每股收益預(yù)期從虧損1.15美元下調(diào)至虧損1.65美元。

　　蘭甘在報(bào)告中表示：“我們對(duì)特斯拉第二季度的業(yè)績(jī)持謹(jǐn)慎態(tài)度，該公司第二季度的業(yè)績(jī)可能會(huì)面對(duì)現(xiàn)金流和盈利狀況的挑戰(zhàn)。雖然現(xiàn)在不知道Model 3的定價(jià)策略是否是特斯拉進(jìn)行新一輪融資的前奏，但市場(chǎng)不應(yīng)該忽略關(guān)于Model 3的盈利能力、產(chǎn)能以及太陽(yáng)能存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的不利因素。我們認(rèn)為，特斯拉最終需要額外的外部資金。”

　　蘭甘指出，目前生產(chǎn)的Model 3配置價(jià)格都偏高，每輛車的售價(jià)從4.9萬(wàn)美元到8萬(wàn)美元不等。

　　他表示：“我們?cè)谙掳肽昕床坏教厮估瓕?shí)現(xiàn)盈利的能力，但考慮到高配置、高價(jià)格的初期生產(chǎn)組合，如果特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)每周平均產(chǎn)量超過(guò)3000臺(tái)，那么它在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利是有可能的。由于這一組合比較符合長(zhǎng)期的平均水平，我們預(yù)計(jì)，特斯拉利潤(rùn)率將在2019年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。我們的重點(diǎn)仍然集中在現(xiàn)金消耗、可持續(xù)盈利能力以及質(zhì)量問(wèn)題上。”

　　過(guò)去幾周，特斯拉已經(jīng)達(dá)到5000輛Model 3的周產(chǎn)量目標(biāo)，有人發(fā)現(xiàn)在加州的停車場(chǎng)里停滿了新下線的Model 3，而這些車輛還要通過(guò)大型貨車運(yùn)輸?shù)戒N售商店和配送中心的客戶新車交付區(qū)。但是這種交付方式和過(guò)程，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)特斯拉工廠的新車下線速度。因此，特斯拉希望通過(guò)全新的交車方式，將剛下線的Model 3直接送到消費(fèi)者的家門口。

　　今年5月，特斯拉表示，預(yù)計(jì)該公司第三季度和第四季度的GAAP(美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)凈收入為正值。

　　特斯拉將在本周三發(fā)布今年第二季度財(cái)報(bào)。截至上周五，該公司股價(jià)今年累計(jì)下跌了4.6%，標(biāo)普500指數(shù)上漲5.4%。