對(duì)于不少城市的交通來(lái)說(shuō)，真的擁堵不堪特別是早晚高峰的時(shí)候，很多人就把電動(dòng)自行車當(dāng)作出行的第一交通工具，所以它的市場(chǎng)需求還是很可觀的。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月份，我國(guó)兩輪腳踏自行車?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量1941.5萬(wàn)輛，同比下跌32.1%，出現(xiàn)這個(gè)情況，主要是與共享單車訂單量萎縮關(guān)系密切。

　　此外，在電動(dòng)自行車方面，今年上半年累計(jì)完成產(chǎn)量1344.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)7.7%;電動(dòng)自行車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入390.4億元，同比增長(zhǎng)7.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16.7億元，同比下降1.8%。

　　不管是電動(dòng)自行車還是自行車，利潤(rùn)總額都出現(xiàn)了一定的下降，主要是原材料成本上漲，同時(shí)加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸飽和，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不過(guò)不少?gòu)S商把目光放在了需求旺盛海外市場(chǎng)。