[No.L001]
日前,美國(guó)打車平臺(tái)Lyft宣布通過公司旗下的叫車應(yīng)用已經(jīng)完成了超過5000筆自動(dòng)駕駛訂單。據(jù)悉,雙方在今年展開了合作,Lyft的車輛目前運(yùn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是由汽車零部件供應(yīng)商Aptiv公司所提供。
今年一月,Lyft率先在拉斯維加斯推出自動(dòng)駕駛服務(wù)。乘客們可以選擇乘坐一輛自動(dòng)駕駛的寶馬,抵達(dá)拉斯維加斯賭場(chǎng)周圍的二十多個(gè)不同的地點(diǎn)。并且,該服務(wù)面向所有愿意去乘坐自動(dòng)駕駛汽車的Lyft乘客。只要乘客的目的地在被批準(zhǔn)的路線上,乘客就有可能遇到自動(dòng)駕駛汽車。當(dāng)然,為了保證安全,其自動(dòng)駕駛汽車的前排座位上仍會(huì)設(shè)有兩名人類司機(jī)。
一直以來Lyft的目標(biāo)是成為自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。一年多之前,其宣布了要建立自動(dòng)駕駛研發(fā)中心計(jì)劃。如今,雖然其宣布通過叫車應(yīng)用自動(dòng)駕駛汽車的訂單已經(jīng)超過5000筆,但是相比于Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo等競(jìng)爭(zhēng)者,依舊相距甚遠(yuǎn)。畢竟,Waymo自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目多年前已經(jīng)展開測(cè)試。
截至目前,Lyft與Aptiv均拒絕提供其自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié),只是較為籠統(tǒng)地表示兩家公司“都在賺錢”。
不過,比起Lyft的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber,Lyft在自動(dòng)駕駛上的推進(jìn)一直較為順利。Uber SUV今年三月在進(jìn)行自動(dòng)駕駛路面測(cè)試時(shí)發(fā)生致命事故,導(dǎo)致Uber關(guān)閉了亞利桑那州的主要測(cè)試基地。不久前,Uber宣布停止開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。此外,其投資人也表示,希望Uber停止自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,因?yàn)樘潛p太過嚴(yán)重。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來看自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)成為趨勢(shì),Uber和Lyft在自動(dòng)駕駛汽車上的進(jìn)程或?qū)Q定誰能夠笑到最后。
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