8月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日早間，一輛特斯拉Model S在圣何塞(San Jose)與一輛消防車相撞，造成兩人受傷。特斯拉車主表示，他“以為Model S當(dāng)時(shí)處于自動駕駛儀(Autopilot)控制下”，但他本人隨后因涉嫌酒后駕駛而被捕。

　　這已經(jīng)是今年第三次涉及特斯拉汽車與消防車相撞的事故。另外兩次分別于1月份發(fā)生在卡爾弗市(Culver City)，幾個月后在圣何塞發(fā)生了第二起撞車事故�，F(xiàn)在，圣何塞消防隊(duì)員再次抱怨特斯拉汽車追尾消防車。

　　當(dāng)天早些時(shí)候，媒體開始報(bào)道稱，這起事故可能與自動駕駛儀有關(guān)。但特斯拉回復(fù)稱:“特斯拉還沒有收到有關(guān)這輛車的任何數(shù)據(jù)，但我們正努力還原事實(shí)。”

　　幾個小時(shí)后，事情變得更加復(fù)雜，因?yàn)?7歲的特斯拉車主邁克爾·特朗(Michael Tran)因酒后駕車被捕。有媒體報(bào)道稱，警方在報(bào)告指出，特朗在與警察交談時(shí)將責(zé)任歸咎于自動駕駛儀。

　　他對警官們說：“我以為汽車當(dāng)時(shí)處于自動駕駛狀態(tài)”。但當(dāng)特斯拉撞上消防車時(shí)，尚不清楚它是否處于自動駕駛模式。這起車禍導(dǎo)致特朗及其車上的乘客、來自蒙特雷市(Monterey)26歲的蘭登諾(Yorleyda Londono)受輕傷，被送往圣何塞地區(qū)醫(yī)療中心救治。

　　當(dāng)然，自動駕駛儀并不是文中提到的“自動駕駛模式”。這是個司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)，司機(jī)在使用自動駕駛儀的功能時(shí)依然需要對自己的車輛負(fù)責(zé)。

　　這已經(jīng)不是第一次有所謂的醉酒車主試圖將責(zé)任歸咎于自動駕駛儀。今年早些時(shí)候，一名特斯拉車主據(jù)說已經(jīng)醉倒了，但他告訴警察自己的車處于自動駕駛模式。這些人似乎還未明白自動駕駛儀當(dāng)前能做什么，認(rèn)為他們可以醉酒后將車交給自動駕駛儀控制。

　　話雖如此，特斯拉仍然應(yīng)該對這次事故的數(shù)據(jù)感興趣，因?yàn)榧词棺詣玉{駛儀很可能與事故原因無關(guān)，自動緊急剎車(AEB)仍然是個重要因素。消防隊(duì)宣稱，AEB沒有被激活。但重要的是要記住，AEB有時(shí)會被激活，以減少事故的影響，即使它不能完全避免事故的發(fā)生。