據(jù)外媒報道，一位外國專家表示，中國電動汽車市場在短期內(nèi)取得了巨大增長，盡管中國補(bǔ)貼減少，但市場仍將繼續(xù)快速增長。

　　2014年，中國電動汽車的銷量只有5萬輛，但到2018年，這個數(shù)字增加了9倍。

　　總部位于美國的全球營銷信息服務(wù)公司J.D.Power的亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理雅各布-喬治(Jacob George)上周稱，在未來幾年，中國電動汽車的市場份額每年都將增長40%。

　　他預(yù)測，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)增長，新公司可能會出現(xiàn)。

　　他補(bǔ)充說，盡管中國在電動汽車領(lǐng)域的一些雄心勃勃的目標(biāo)可能無法實(shí)現(xiàn)，但其政策和措施是正確的。

　　其中一些目標(biāo)包括計劃到2020年中國電動汽車和汽油-電動混合動力汽車的年總銷量達(dá)到200萬輛。到2019年，每個汽車制造商至少生產(chǎn)了一款電動汽車。

　　喬治指出2020年“就快到了”，他說他預(yù)計到那時中國還不可能完全依賴電動汽車。

　　“但這是未來的正確發(fā)展戰(zhàn)略嗎?絕對沒錯。我們確實(shí)認(rèn)為這是基本要求：每個制造商至少有一款電動汽車。”他補(bǔ)充說。

　　喬治表示，外國汽車制造商要想在中國電動汽車行業(yè)中獲得發(fā)展，就必須與其他中國電池制造商密切合作，并調(diào)整現(xiàn)有技術(shù)，以適應(yīng)中國對遠(yuǎn)程汽車的關(guān)注。

　　此前，《華爾街日報》報道稱，通用汽車公司在中國提高電動汽車產(chǎn)量的計劃遭到了挫折，原因是該公司發(fā)現(xiàn)，它打算使用的中國制造的電池在測試過程中未能達(dá)到自己的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。