9月14日消息，據(jù)VentureBeat報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber斥資1.5億美元在加拿大多倫多市建立工程中心，并擴(kuò)大其無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)。這是迄今最明顯的跡象，表明盡管最近遭遇挫折，但該公司并未退出無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。

　　Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，該公司將在未來(lái)5年投資逾1.5億美元，以增強(qiáng)其工程能力，并于2019年初開(kāi)設(shè)新辦事處，擴(kuò)大其在人工智能(AI)領(lǐng)域的工作。這家總部位于舊金山的公司預(yù)計(jì)，它將招聘數(shù)百名新員工，使其在多倫多的員工總數(shù)超過(guò)500人。

　　這筆投資將使Uber有機(jī)會(huì)擴(kuò)大其在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)規(guī)模，該公司在這方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Uber去年在多倫多開(kāi)設(shè)了一個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)研究中心，并任命多倫多大學(xué)副教授拉奎爾·烏爾塔松(Raquel Urtasun)為該機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人。然而，今年3月份，在亞利桑那州坦佩(Tempe)，Uber的一輛無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)撞死一名行人后，該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)陷入停滯。Uber迅速將其機(jī)器人汽車(chē)從道路上撤下，并關(guān)閉了其位于亞利桑那州的自動(dòng)測(cè)試中心，裁汰了數(shù)百名測(cè)試司機(jī)。

　　消息人士表示，自從坦佩撞車(chē)事件發(fā)生以來(lái)，一年前接管Uber的科斯羅薩西始終在探索各種選擇，包括與開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的公司建立更多合作關(guān)系，以及可能出售無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。在多倫多的投資是個(gè)強(qiáng)有力的信號(hào)，表明Uber將繼續(xù)開(kāi)發(fā)自己的無(wú)人駕駛技術(shù)，至少在短期內(nèi)是這樣。

　　此前，豐田投資5億美元以便共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，為Uber業(yè)務(wù)發(fā)展提供了急需的推動(dòng)力。然而，Uber與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和地方政府之間依然存在分歧，這些機(jī)構(gòu)對(duì)Uber項(xiàng)目的安全性提出了擔(dān)憂。在坦佩致命事故發(fā)生6個(gè)月后，Uber還沒(méi)有恢復(fù)在公共道路上測(cè)試汽車(chē)，不過(guò)科斯羅薩西說(shuō)，他預(yù)計(jì)該公司在經(jīng)過(guò)安全審查后，將在今年年底前恢復(fù)測(cè)試。

　　無(wú)人駕駛部門(mén)是導(dǎo)致Uber陷入虧損的重要原因。在今年第二季度，Uber虧損了8.91億美元。該公司表示，它不會(huì)為加拿大的投資額外籌集資金。另一個(gè)工程辦公室將于明年年初開(kāi)業(yè)，這是Uber在美國(guó)以外的第8個(gè)類(lèi)似設(shè)施，將用于為Uber的產(chǎn)品構(gòu)建技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，比如叫車(chē)和送餐服務(wù)。