11月13日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，除了弗里蒙特工廠外，特斯拉一直在擴大其在美國加州北部地區(qū)的業(yè)務(wù)。據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤蟮�，特斯拉現(xiàn)在正在美國萊斯羅普(Lathrop)建造一座巨大的新建筑。

　　據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤蟮婪Q，特斯拉正在其現(xiàn)有的萊斯羅普工廠附近新建一棟87萬平方英尺(8.0826萬平方米)的新大樓。

　　目前尚不清楚這座新建筑將用于什么用途，但有人猜測，它可能是一個大型配送中心。最近，有人拍到了關(guān)于萊斯羅普在建設(shè)施的無人機視頻。

　　自2010年從豐田和通用汽車手中接管弗里蒙特工廠以來，特斯拉一直在灣區(qū)擴建新設(shè)施。幾年后，它開始在加州北部灣區(qū)以外的地區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步擴張，比如萊斯羅普(Lathrop)和利弗莫爾(Livermore)。

　　特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的10K文件顯示，該公司在萊斯羅普擁有占地面積達(dá)50萬平方英尺(4.6452萬平方米)的建筑，該建筑距離其工廠東部大約一個小時車程。此外，該公司還長期租借了至少3棟建筑，總占地面積超過100萬平方英尺(9.2903萬平方米)。

　　特斯拉在萊斯羅普的大部分設(shè)施是倉庫。隨著Model 3產(chǎn)量的增加，該公司還將這些設(shè)施用作“裝載樞紐”。

　　特斯拉表示：“我們將萊斯羅普的設(shè)施作為汽車的‘裝載樞紐’，將汽車運往其他地點交付給客戶。隨著交付量的增加，顯然會有更多的汽車被送往那里。”

　　弗里蒙特工廠的汽車產(chǎn)量開始達(dá)到每年36萬輛的年化速度，這是很高的數(shù)字，但特斯拉認(rèn)為，它可以將年產(chǎn)量提高到50萬輛。這大概相當(dāng)于豐田和通用汽車運營這座工廠時的產(chǎn)量水平，但特斯拉正試圖通過更高水平的垂直整合來實現(xiàn)這一目標(biāo)。這聽起來像是特斯拉可能在該工廠附近大肆擴建其它設(shè)施，以幫助實現(xiàn)其目標(biāo)。

　　目前，關(guān)于特斯拉計劃在哪里生產(chǎn)即將上市的新型車輛，比如特斯拉Semi電動半掛卡車、2020年的Roadster跑車和Model Y跨界車，還存在很多問題。這些汽車預(yù)計將給特斯拉的供應(yīng)鏈和制造能力帶來很大壓力。

　　今年，已有多名特斯拉高管離職。此前外媒的統(tǒng)計顯示，今年前8個多月，該公司有40多名高管離職，包括全球銷售與服務(wù)總裁喬·麥克尼爾(Jon McNeill)、首席會計官埃里克·布蘭迪斯(Eric Branderiz)、后一任首席會計官戴夫·莫頓(Dave Morton)、高級工程副總裁道格·菲爾德(Doug Field)、首席人才官加比·托萊達(dá)諾(Gaby Toledano)、全球財務(wù)與運營副總裁賈斯汀·麥克尼爾(Justin McAnear)、負(fù)責(zé)制造業(yè)務(wù)的高級副總裁吉爾伯特·帕辛(Gilbert Passin)。

　　近日，該公司再次失去一名經(jīng)驗豐富的高管，其服務(wù)部門副總裁已前往其他公司擔(dān)任總法律顧問。