據(jù)國外媒體報(bào)道稱，隨著旗下Model 3生產(chǎn)節(jié)拍的逐漸穩(wěn)定，特斯拉在自己大本營加州的發(fā)展速度也越來越快。有數(shù)據(jù)顯示，得益于Model3的推出市場，這家電動(dòng)廠商上季度在加州的車輛交付量同比去年提高了399%，這一銷售、交付表現(xiàn)也幫助本地全電動(dòng)車型的市場份額達(dá)到4%，創(chuàng)下新高。

　　根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)根據(jù)IHS Market從加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(CaliforniaNew Car Dealer Association)獲取的季度數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上季度在加州總計(jì)交付了2.27萬輛新車，同比去年同期提高了足足399%。在美國市場，特斯拉上季度總計(jì)交付超過7萬輛新車。在全球范圍，特斯拉上季度總計(jì)交付了8.38萬輛新車。

　　這也就是說，特斯拉加州的新車交付量占到了其全美交付總量的27%，占到了其全球總量的32%。同時(shí)也表明，特斯拉是美國這一全球最重要汽車市場增長速度最快的品牌，新車注冊率同比去年增長了超過226%。

　　分析認(rèn)為，Model 3車型生產(chǎn)的趨于穩(wěn)定，以及最早在加州推出這一車型是特斯拉取得這一成績背后的主要原因。特斯拉的這一表現(xiàn)還推動(dòng)了全電動(dòng)車市場份額在加州的增長，達(dá)到4%，創(chuàng)下歷史記錄，且這一份額數(shù)據(jù)同混動(dòng)車型不相上下。

　　今年截至目前為止，包括EV(純電動(dòng)汽車)、HEV(油電混合動(dòng)力汽車)和PHEV (插電式混合動(dòng)力汽車)在內(nèi)的所有新能源車型占到了加州新車注冊率11.2%的份額。特斯拉是其中毫無疑問的最大玩家，單單是該公司就占到了加州逾6萬輛全電動(dòng)車輛72%的份額。

　　此外，特斯拉在加州的快速發(fā)展以及銷量提升也對本州經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大積極影響。目前特斯拉在加州擁有150個(gè)生產(chǎn)設(shè)施、倉庫和行政大樓，運(yùn)營著172個(gè)超級充電站、38個(gè)銷售和服務(wù)中心，總員工數(shù)超過2萬人。

　　IHS Markit曾對特斯拉為加州經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)行過統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，該公司為加州經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了超過50億美元，并且在去年提供了逾5.1萬個(gè)工作崗位。報(bào)告寫道，“特斯拉對加州經(jīng)濟(jì)做出了比較大的貢獻(xiàn)，大部分的業(yè)務(wù)都是通過總部和弗里蒙特工廠完成，影響力覆蓋了加州阿拉米達(dá)縣、圣克拉拉縣、洛杉磯縣、弗里蒙特和圣馬特奧縣等地區(qū)”。

　　在政府收入方面，特斯拉直接向加州州政府和地方稅務(wù)部門繳納了3.28億美元稅金。如果算上供應(yīng)鏈和其它間接消費(fèi)活動(dòng)，該公司為加州和地方稅務(wù)貢獻(xiàn)將超過3.45億美元。

　　而且，特斯拉在加州還與大量供應(yīng)商展開合作，僅在2017年就與當(dāng)?shù)爻�過2650家供應(yīng)商完成了20億美元的交易額。

　　“作為加州最大的制造商之一，也是唯一的汽車制造商，去年特斯拉為加州的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)貢獻(xiàn)了50多億美元。同時(shí)，特斯拉依然專注于努力改變、加速可持續(xù)能源事業(yè)的發(fā)展。” 特斯拉發(fā)言人如是說道。