自網(wǎng)約車誕生起，它就成為了出租車司機(jī)們的眼中釘與肉中刺，法國政府曾因全國出租車公會(huì)的壓力而叫停網(wǎng)約車鼻祖Uber的服務(wù)，此前滴滴總部甚至遭到了出租車圍堵，各地也發(fā)生過出租車罷運(yùn)甚至毆打滴滴司機(jī)的情況。

　　這當(dāng)然并不僅僅是Uber與滴滴的問題，近日，據(jù)韓媒報(bào)到，韓國出租車司機(jī)也加入到了抵抗網(wǎng)約車的大軍之中。

　　具體來說，12月20日，韓國出租車司機(jī)從凌晨4點(diǎn)起，就開始了一次長達(dá)24小時(shí)的罷工，參加罷工的人數(shù)超過10萬人。

　　換句話說，有10萬輛出租車消失在了城市街頭，為此許多韓國上班族在上車點(diǎn)排起長隊(duì)，期望在遲到前打上一輛出租車。

　　據(jù)悉，此次罷工的原因是韓國“微信”Kakao計(jì)劃于本月17日上線拼車服務(wù)“car pool”，不過該計(jì)劃遭到出租車行業(yè)抗議，Kakao為此多次推遲了軟件上線時(shí)間。

　　不過Kakao的妥協(xié)并未換來出租車行業(yè)的理解，甚至有出租車打出標(biāo)語，呼吁總統(tǒng)拯救出租車。