1月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特朗普政府提出了新的無(wú)人機(jī)管理提案，包括允許無(wú)人機(jī)在人口稠密地區(qū)上空飛行，并結(jié)束了夜間操作需要申請(qǐng)?zhí)貏e許可的要求。這是人們期待已久的行動(dòng)，預(yù)計(jì)將有助于加快美國(guó)小型無(wú)人機(jī)的商業(yè)使用。

　　這些提案是由美國(guó)交通部下屬聯(lián)邦航空管理局(FAA)起草的，人們對(duì)無(wú)人機(jī)可能對(duì)載人飛機(jī)和居民構(gòu)成危險(xiǎn)的擔(dān)憂日益加劇。美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭表示，美國(guó)交通部已經(jīng)意識(shí)到無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題。她說(shuō)：“交通部強(qiáng)烈意識(shí)到，公眾對(duì)無(wú)人機(jī)的安全和隱私擔(dān)憂是合理的。”

　　最近幾周，倫敦的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)被無(wú)人機(jī)目擊事件擾亂，英國(guó)政府正在考慮加強(qiáng)禁止在機(jī)場(chǎng)附近使用無(wú)人機(jī)的法規(guī)。但越來(lái)越多的公司希望實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)包裹遞送，谷歌母公司Alphabet和亞馬遜就是其中的兩家。

　　FAA表示，在制定這些提案時(shí)，其面臨的挑戰(zhàn)是“在不妨礙創(chuàng)新的情況下，減少小型無(wú)人機(jī)對(duì)其他飛機(jī)以及對(duì)地面人員和財(cái)產(chǎn)構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)”。趙小蘭指出，美國(guó)有近130萬(wàn)架注冊(cè)無(wú)人機(jī)，注冊(cè)無(wú)人機(jī)操作員超過(guò)11.6萬(wàn)人。

　　FAA提議終止對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商夜間作業(yè)的豁免申請(qǐng)要求。該機(jī)構(gòu)表示，2017年全年，F(xiàn)AA批準(zhǔn)了1233項(xiàng)豁免申請(qǐng)，也沒(méi)有收到任何有關(guān)無(wú)人機(jī)事故的報(bào)告。

　　FAA將要求無(wú)人機(jī)“配備防撞燈，并在至少5公里的法定續(xù)航里程內(nèi)總是保持可見(jiàn)”，操作員也需要接受測(cè)試和培訓(xùn)。

　　按照FAA的最新提議，運(yùn)營(yíng)商將能夠在沒(méi)有任何額外限制的情況下，操作重量在0.25公斤或更輕的小型無(wú)人機(jī)飛越人口稠密地區(qū)上空。然而，對(duì)于超重的無(wú)人機(jī)，制造商將需要證明，如果“無(wú)人機(jī)撞上人，其所造成的傷害將低于特定閾值”。

　　FAA表示，那些較大的無(wú)人機(jī)不能暴露出可能撕裂人類皮膚的旋轉(zhuǎn)部件，如果它們有任何安全缺陷，也不能在人群上空作業(yè)。此外，F(xiàn)AA將禁止最大的無(wú)人機(jī)在任何露天集會(huì)上空飛行。

　　2017年，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)啟動(dòng)了一項(xiàng)擴(kuò)大無(wú)人機(jī)測(cè)試的項(xiàng)目。白宮表示，該項(xiàng)目將“開(kāi)放天空，利用無(wú)人機(jī)遞送挽救生命的藥品和商業(yè)包裹，并對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行檢查。”

　　另外，F(xiàn)AA表示，為了應(yīng)對(duì)公共安全和國(guó)家安全方面的擔(dān)憂，該機(jī)構(gòu)正在考慮制定更多的規(guī)則，因?yàn)樗�正在努力將無(wú)人機(jī)與飛機(jī)的空中交通相結(jié)合。

　　FAA還提議，對(duì)于移動(dòng)車輛、不符合提案中所列標(biāo)準(zhǔn)的人員以及不符合防撞照明要求的人員，允許酌情豁免。