全球網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步覆蓋了幾百個(gè)城市，但是在法律禁止網(wǎng)約車的日本，發(fā)展卻十分緩慢。據(jù)外媒最新消息，優(yōu)步科技公司(Uber Technologies)周四在日本推出了一款手機(jī)打的軟件，優(yōu)步也希望日本能夠逐步讓網(wǎng)約車合法化。

　　據(jù)日本媒體報(bào)道，優(yōu)步這家美國(guó)公司與總部位于名古屋的富士出租車集團(tuán)(FujiTaxi Group)合作，該集團(tuán)最初在優(yōu)步的應(yīng)用軟件上提供了全部550輛出租車中的350輛。

　　優(yōu)步使用私家車的網(wǎng)約車服務(wù)在全球風(fēng)靡一時(shí)，但是這種商業(yè)模式在日本被禁止，因此該公司在日本建立業(yè)務(wù)的努力陷入停滯。

　　但在周四的一次新聞發(fā)布會(huì)上，該公司日本移動(dòng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人湯姆·懷特(Tom White)表示，該公司試圖利用其新技術(shù)促進(jìn)日本出租車行業(yè)的創(chuàng)新。

　　自去年秋天以來(lái)，優(yōu)步已經(jīng)改變了策略，以培育手機(jī)打的服務(wù)市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，日本的出租車市場(chǎng)規(guī)模為1.7萬(wàn)億日元(合153億美元)，是世界上最大的出租車市場(chǎng)之一。隨著前往日本的國(guó)際游客越來(lái)越多，人們?cè)絹?lái)越希望他們能在東京和其他地方使用出租車完成出行。

　　今年早些時(shí)候，優(yōu)步在兵庫(kù)縣的Awaji島開(kāi)始了打車試驗(yàn)，據(jù)報(bào)道當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟx擇過(guò)去十分有限。

　　據(jù)優(yōu)步一名官員稱，和富士出租車集團(tuán)的合作標(biāo)志著該公司在日本建立全國(guó)性服務(wù)的戰(zhàn)略的開(kāi)始，該公司正與各城市的30多家出租車企業(yè)進(jìn)行談判，讓這些出租車整合到優(yōu)步的手機(jī)客戶端中。

　　然而，與富士出租車達(dá)成交易并非易事，因?yàn)閮?yōu)步報(bào)出的平臺(tái)使用費(fèi)顯然高于普通出租車公司所能承受的水平。

　　近年來(lái)，日本出租車打車服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了急劇的變化。推出打車移動(dòng)應(yīng)用的“日本出租公司”(JapanTaxi)已經(jīng)獲得了豐田汽車和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT Docomo的聯(lián)合投資。

　　約7萬(wàn)輛出租車已經(jīng)整合到日本出租公司的軟件中，這相當(dāng)于日本出租車總數(shù)的三分之一。據(jù)悉，這款軟件的下載量已經(jīng)達(dá)到550萬(wàn)次。

　　與此同時(shí)，索尼正與包括“Kokusai汽車公司”在內(nèi)的五家日本出租車公司合作，提供一種基于人工智能技術(shù)的叫車系統(tǒng)，該系統(tǒng)定于2018年財(cái)政年度內(nèi)(截至今年三月底)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　此外，中國(guó)的網(wǎng)約車服務(wù)商滴滴公司與日本軟銀集團(tuán)(Softbank Group)組建了打車合資企業(yè)。

　　優(yōu)步還在考慮為多位前往同一目的地的乘客提供出租車拼車服務(wù)。

　　據(jù)報(bào)道，許多業(yè)內(nèi)觀察人士都在密切關(guān)注該公司能在日本交通市場(chǎng)獲得多大的影響力。