近日，比爾·蓋茨接受YouTube科技播主Marques Brownlee采訪(fǎng)時(shí)，談到了自己對(duì)電動(dòng)車(chē)以及特斯拉的看法。蓋茨認(rèn)為，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)“非常棒”，但同時(shí)指出電動(dòng)卡車(chē)未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。

　　蓋茨表示，特斯拉的產(chǎn)品真的很棒，但是市場(chǎng)份額還是太少，而且價(jià)格并不低�，F(xiàn)在，很多其他汽車(chē)制造商也紛紛入局，一方面在于加州的零排放標(biāo)準(zhǔn)，一方面在于人們逐漸意識(shí)到了未來(lái)趨勢(shì)。

　　事實(shí)上，早在2016年，比爾·蓋茨就被拍到駕駛著一輛特斯拉Model X。蓋茨說(shuō)，未來(lái)，市面上可選擇的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)越來(lái)越多。

　　不過(guò)，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)上的電動(dòng)卡車(chē)的發(fā)展，蓋茨持謹(jǐn)慎態(tài)度。他說(shuō)，只有當(dāng)電網(wǎng)完全不依賴(lài)化石燃料時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的零排放才真正得以實(shí)現(xiàn)。

　　蓋茨認(rèn)為，乘用車(chē)需要的動(dòng)力遠(yuǎn)低于卡車(chē)，電動(dòng)卡車(chē)最終可能成功，但難度之大超乎想象。一個(gè)值得注意的問(wèn)題是，除非電力也實(shí)現(xiàn)零排放，否則的話(huà)，電動(dòng)汽車(chē)仍舊在間接地排放廢氣。

　　另外，只有當(dāng)?shù)缆飞想妱?dòng)汽車(chē)比例足夠高，電力資源實(shí)現(xiàn)零排放的時(shí)候，乘用車(chē)的排放才可以說(shuō)接近為零。