3月5日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周日表示，該公司即將在3月14日發(fā)布新的跨界SUV Model Y。加拿大皇家銀行(RBC)分析師約瑟夫·斯巴克(Joseph Spak)表示，盡管Model Y的需求可能非�；鸨�，但特斯拉宣布這個消息的時機引人關(guān)注。

　　馬斯克在發(fā)布這一消息的幾天前，特斯拉對其他車型大幅降價，并表示特斯拉需要關(guān)閉部分門店，并裁減銷售人員。上周，特斯拉還花了近10億美元現(xiàn)金償還債務。

　　上周四，特斯拉推出了期待已久的3.5萬美元基礎版Model 3，降低了自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的升級價格，并對Model S和Model X汽車進行了大幅降價。此前特斯拉表示，將只在網(wǎng)上銷售其汽車，以此幫助降低成本。該公司股價周五下跌近8%，周一午盤交易中又下跌3%。

　　周日，斯巴克在一份研究報告中警告投資者，所有這些跡象都表明，特斯拉正急于加強對其產(chǎn)品的需求，其產(chǎn)品在美國、歐洲和中國的需求可能正在下降。

　　斯巴克稱：“在3.5萬美元基礎版Model 3發(fā)布之后不久就推出有關(guān)Model Y的重大公告，或許意味著消費者對3.5萬美元Model 3的反應可能不如此前預期那樣強烈。我們認為，美國的需求有所下降，歐洲/中國的需求低于預期。”他補充說，特斯拉對Model X、Model S和Model 3的降價，成為支持需求疲軟觀點的例證。

　　重要的是，馬斯克以前就曾透露，3月中旬可能成為Model Y揭幕的日期。早在2018年5月，他就已經(jīng)表示，Model Y可能會在3月15日亮相。馬斯克在Twitter上說：“這是我編造出來的，因為三月中旬聽起來不錯。”

　　長期以來，投資者一直擔心特斯拉能否在目前的高價下維持消費者對其汽車的興趣。特斯拉在某種程度上陷入了兩難的處境，它既需要保持足夠高的價格以收回其巨額投資，并實現(xiàn)盈利目標，同時其汽車售價又不能過高，以與正在向電動汽車領(lǐng)域投入資金的更大制造商保持競爭。

　　當特斯拉生產(chǎn)高端電動汽車(如Model S和Model X)時，高價并不是問題，但Model 3是面向大眾市場的。截至2018年底，美國聯(lián)邦政府為電動汽車買家提供了7500美元的稅收減免優(yōu)惠，提振了特斯拉汽車的銷量。但從2019年1月1日起，稅收抵免減少了一半，許多人質(zhì)疑這是否會損害需求。

　　從積極的一面來看，在本季度結(jié)束前幾周推出的Model Y可能會促使客戶繳納定金，這將為該公司注入新的現(xiàn)金流。馬斯克此前，他懷疑特斯拉是否能在第一季度扭虧為盈。上周五，該公司還花費了9.2億美元現(xiàn)金償還債務。

　　根據(jù)特斯拉的統(tǒng)計，2016年，40萬以上消費者為預定Model 3而繳納了1000美元定金，這使該公司當年的現(xiàn)金增加了4億美元。分析師認為，鑒于Model Y將在廣受歡迎的跨界車領(lǐng)域競爭，消費者對其強烈興趣可能會對特斯拉產(chǎn)生類似的好處。

　　但分析人士表示，這種做法的不利之處在于，新款Model Y可能會搶走人們對Model 3的需求。多年來，特斯拉始終在努力大舉生產(chǎn)這款大眾車型，并為此投入了大量現(xiàn)金。