據(jù)外媒報(bào)道，Lyft公司可能被認(rèn)為是在打車服務(wù)行業(yè)中排在優(yōu)步(Uber)之后的、排名第二的公司，但上周五它搶在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步之前公開(kāi)上市。投資者忽視了該公司利潤(rùn)的不足，在IPO中，它的股價(jià)在一開(kāi)始上漲了21%至87.24美元。到收盤時(shí)，它的股價(jià)已降至78.29美元，但仍比最初的IPO價(jià)格上漲了近9%。

　　但與從音樂(lè)流媒體服務(wù)Spotify創(chuàng)始人丹尼爾-�？�(Daniel Ek)到亞馬遜創(chuàng)始人杰夫-貝索斯(Jeff Bezos)不同的是，Lyft的IPO沒(méi)有讓其創(chuàng)始人變成新的億萬(wàn)富翁。

　　該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官洛根-格林(Logan Green)擁有約7億美元的股份，其中包括限制性股票(RSU)。Lyft創(chuàng)始人兼總裁約翰-齊默(John Zimmer)持有的股份(也包括RSU)略低，估計(jì)有5.1億美元。

　　《福布斯》(Forbes)雜志估計(jì)，這兩位創(chuàng)始人的股份加在一起不到該公司全部股票的5%。(根據(jù)收盤價(jià)，Lyft的股價(jià)上漲已使格林的股份價(jià)值(包括RSU)增至7.6億美元，齊默的股份價(jià)值增至5.5億美元以上。格林要想成為億萬(wàn)富翁，Lyft股價(jià)將不得不升至每股略高于103美元的水平——較IPO價(jià)格上漲43%。)。

　　這兩個(gè)創(chuàng)始人只擁有一小部分股權(quán)，這可能是因?yàn)長(zhǎng)yft在大規(guī)模融資過(guò)程中出現(xiàn)了股權(quán)稀釋。Lyft融資額超過(guò)了50億美元，而聯(lián)合創(chuàng)始人在此過(guò)程中一直在出售他們的股份，包括Lyft注冊(cè)聲明中提到的2018年3月的收購(gòu)要約。

　　這是Lyft與優(yōu)步的另一個(gè)不同之處。優(yōu)步創(chuàng)始人、前首席執(zhí)行官特拉維斯-卡蘭尼克(Travis Kalanick)從未出售過(guò)他的任何股份，直到去年軟銀提出收購(gòu)要約。因此，卡蘭尼克估計(jì)擁有優(yōu)步7%的股份，這是他的總共約58億美元凈資產(chǎn)中最大的一部分。

　　在上一次融資活動(dòng)中被私人投資者估值為760億美元的優(yōu)步還擁有另外兩位億萬(wàn)富翁：創(chuàng)始人加勒特-坎普(Garrett Campbell)(46億美元)和首任首席執(zhí)行官瑞安-格雷夫斯(Ryan Graves)(16億美元)。

　　盡管只擁有Lyft公司的少量股份，但是格林和齊默仍在效仿其他科技公司在IPO過(guò)程中的做法，試圖保持他們對(duì)公司的控制。作為IPO的一部分，Lyft設(shè)立了雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)創(chuàng)始人總共擁有48.76%的投票權(quán)。格林的股份現(xiàn)在控制著29.31%的投票權(quán)，而齊默的股份則控制著19.45%的投票權(quán)。

　　人們對(duì)今年預(yù)計(jì)將出現(xiàn)的一波大型科技IPO的興趣，將Lyft的IPO價(jià)格推高到了此前價(jià)格區(qū)間的最高點(diǎn)，并擴(kuò)大了此次IPO的規(guī)模。

　　Lyft周四晚間表示，它的IPO定價(jià)為72美元，并表示將發(fā)行3250萬(wàn)股A股，外加至多490萬(wàn)股股票。據(jù)路透社報(bào)道，最初的定價(jià)使該公司的估值超過(guò)240億美元，高于它在私人市場(chǎng)獲得的151億美元的估值。

　　它的股票代碼是LYFT，已開(kāi)始在納斯達(dá)克市場(chǎng)交易，上周五收于78.29美元，比最初的價(jià)格上漲了9%，市值達(dá)到260億美元。

　　雖然創(chuàng)始人齊默和格林可能不會(huì)在一夜之間達(dá)到億萬(wàn)富翁的地位，但其他幾個(gè)投資者的財(cái)富卻得到了大幅提振。

　　Lyft最大的股東是日本電子商務(wù)公司樂(lè)天(Rakuten)——該公司由億萬(wàn)富翁三木谷浩史(Hiroshi Mikitani)所有，他的凈資產(chǎn)為60億美元。據(jù)《福布斯》估計(jì)，該公司所持股份的價(jià)值超過(guò)了22億美元。

　　億萬(wàn)富翁馬克-安德烈森(Marc Andreesen)經(jīng)營(yíng)的同名風(fēng)險(xiǎn)投資公司Andreessen Horowitz是第二大股東，持有該公司略高于5%的股份。

　　格林也有一些家庭關(guān)系。這位首席執(zhí)行官與路易斯-貢達(dá)(Louis Gonda)的女兒伊娃-貢達(dá)-格林(Eva Gonda Green)結(jié)婚。路易斯于2006年登上了《福布斯》世界首富排行榜，并長(zhǎng)期躋身《福布斯》美國(guó)400富豪榜。路易斯和他的父親萊斯利(Leslie)與史蒂文-烏德瓦-哈西(Steven UdvarHazy)創(chuàng)立了一家飛機(jī)租賃公司，并于1990年將其出售給保險(xiǎn)公司AIG。在路易斯從公司退休后，AIG的股價(jià)開(kāi)始下跌，導(dǎo)致路易斯跌出《福布斯》世界首富排行榜。

　　然而，根據(jù)登記聲明，貢達(dá)家族一直在積極投資Lyft公司。2018年，該家族的兩個(gè)信托基金以39美元的價(jià)格投資了收購(gòu)了Lyft公司至少300萬(wàn)美元的股份，目前這一股份的價(jià)值超過(guò)了500萬(wàn)美元。

　　雖然Lyft的IPO不會(huì)一下子創(chuàng)造出任何新的億萬(wàn)富翁，但它將創(chuàng)造大約6000名新的百萬(wàn)富翁。而這只是今年科技獨(dú)角獸IPO熱潮的開(kāi)始。(騰訊科技審校/樂(lè)學(xué))