737 Max何時(shí)復(fù)飛，是波音最關(guān)切的事情，因?yàn)橐恢蓖涎訋��?lái)的商業(yè)利益損失無(wú)疑是巨大的。

　　美國(guó)航空集團(tuán)公司(American Airlines Group Inc)最新表示，由于波音737 MAX飛機(jī)停飛，該公司將取消115個(gè)日常航班的計(jì)劃延長(zhǎng)至9月3日。

　　目前，波音公司尚未完成認(rèn)證試飛并正式向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)提交軟件升級(jí)和培訓(xùn)變更申請(qǐng)。

　　據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱，波音早在2017年737 MAX準(zhǔn)備交付時(shí)就發(fā)現(xiàn)了駕駛艙指示燈的缺陷問(wèn)題，然而居然將部署修復(fù)的時(shí)間推遲到了2020年進(jìn)行，也就是說(shuō)，波音決定讓波音737 MAX“帶病服役”至少3年后(即MAX 10交付時(shí))再“治療”。

　　該警示燈用于迎角傳感器出錯(cuò)時(shí)報(bào)障使用，而不少報(bào)道指出，其與獅航、埃航兩起波音737 MAX墜機(jī)事故的發(fā)生密切相關(guān)。