據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉今日公布了2019年第二季度的電動(dòng)汽車產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。隨后，各大投行紛紛發(fā)布投資研究報(bào)告，對特斯拉第二季度的表現(xiàn)進(jìn)行了評價(jià)，并對下半年的表現(xiàn)進(jìn)行了預(yù)測。

　　第二季度，特斯拉生產(chǎn)了87048輛汽車，環(huán)比增長12.9%。交付量為95200輛，環(huán)比增長51%，同比增長133.5%，打破了去年第四季度創(chuàng)下的90700輛的最高紀(jì)錄。特斯拉同時(shí)表示，有望在第三季度繼續(xù)增加產(chǎn)量和交付量。

　　以下為各大投行對特斯拉第二季度表現(xiàn)的評價(jià)：

　　摩根士丹利：與大盤持平

　　摩根士丹利今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持特斯拉股票“與大盤持平”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為230美元。

　　摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)在報(bào)告中稱，在特斯拉公布第二季度生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)之前，他和任何投資者都沒有預(yù)料到，特斯拉第二季度會(huì)交付高達(dá)95200輛電動(dòng)汽車。

　　喬納斯還稱，如果特斯拉在第三季度和第四季度也能分別交付95000輛汽車，則全年汽車交付量將達(dá)到約35萬輛，略微低于36萬輛至40萬輛的全年指導(dǎo)性預(yù)期。

　　喬納斯認(rèn)為，由于第二季度交付量超出預(yù)期，特斯拉股價(jià)將繼續(xù)走高。喬納斯維持特斯拉股票“與大盤持平”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為230美元。

　　奧本海默：跑贏大盤

　　奧本海默分析師科林·魯什(Colin Rusch)今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持特斯拉股票“跑贏大盤”評級。

　　魯什在報(bào)告中稱，特斯拉第二季度電動(dòng)汽車交付量創(chuàng)下歷史最高記錄，并預(yù)計(jì)第三季度產(chǎn)量和交付量繼續(xù)增長，這意味著第三季度交付量將超出分析師的平均預(yù)期。

　　魯什還稱，特斯拉第二季度生產(chǎn)了87048輛電動(dòng)汽車，可能被認(rèn)為與預(yù)期一致，甚至還略低于目標(biāo)產(chǎn)量，因?yàn)檫@并未達(dá)到每天生產(chǎn)1000輛的長期目標(biāo)。為此，特斯拉可能繼續(xù)面臨一些公開指責(zé)。

　　但魯什目前更關(guān)注的是特斯拉的毛利率和現(xiàn)金流。魯什稱，如果平均銷售價(jià)格(ASP)保持強(qiáng)勁，則特斯拉的毛利率和自由現(xiàn)金流將繼續(xù)提高。為此，魯什繼續(xù)維持特斯拉股票“跑贏大盤”評級。

　　瑞士信貸：弱于大盤

　　瑞士信貸今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持特斯拉股票“弱于大盤”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為189美元。

　　瑞士信貸分析師丹·利維(Dan Levy)在報(bào)告中稱，特斯拉預(yù)計(jì)今年將交付36萬輛至40萬輛電動(dòng)汽車，這意味著下半年的最低交付數(shù)量也要超過20萬輛。

　　利維認(rèn)為，這樣的目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)特斯拉今年下半年只能交付約18萬輛，尤其是在特斯拉需要面對美國電動(dòng)汽車稅收抵免再次削減的情況下。

　　至于特斯拉第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績，利維更關(guān)注的是毛利率和自由現(xiàn)金流。利維預(yù)計(jì)，特斯拉第二季度自由現(xiàn)金流為正，主要得益于穩(wěn)定的運(yùn)營資本。相比之下，毛利率可能面臨挑戰(zhàn)。

　　利維維持特斯拉股票“弱于大盤”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為189美元。

　　Cowen：弱于大盤

　　華爾街投行Cowen今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持特斯拉股票“弱于大盤”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為140美元。

　　Cowen分析師杰弗里·奧斯本(Jeffrey Osborne)在報(bào)告中稱，特斯拉第二季度的汽車交貨量超出預(yù)期，但問題依然存在，包括利潤率壓力，以及下半年的市場需求。為此，奧斯本繼續(xù)維持特斯拉股票“弱于大盤”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為140美元。

　　美銀美林：弱于大盤

　　美銀美林今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持特斯拉股票“弱于大盤”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為225美元。

　　美銀美林分析師約翰·墨菲(John Murphy)在報(bào)告中稱，特斯拉第二季度交付了95200輛汽車，位于美銀美林預(yù)期的中間水平，但遠(yuǎn)高于85000輛的業(yè)內(nèi)平均預(yù)期。

　　墨菲認(rèn)為，特斯拉將繼續(xù)面臨一些障礙，包括提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量的挑戰(zhàn)，持續(xù)的現(xiàn)金消耗，以及新的市場競爭等。為此，墨菲繼續(xù)維持特斯拉股票“弱于大盤”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為225美元。

　　摩根大通：減持

　　摩根大通今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持特斯拉股票“減持”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為200美元。

　　摩根大通分析師瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman)在報(bào)告中稱，特斯拉第二季度交付情況明顯好于他本人以及業(yè)內(nèi)分析師的平均預(yù)期，表明特斯拉該季度的收益將更為強(qiáng)勁。

　　為此，布林克曼調(diào)高了特斯拉第二季度業(yè)績預(yù)期，但繼續(xù)維持2020年的業(yè)績預(yù)期。

　　Canaccord：買入

　　華爾街投行Canaccord今日發(fā)布投資研究報(bào)告，維持特斯拉股票“買入”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為394美元。

　　Canaccord分析師杰德·多爾斯海默( Jed Dorsheimer)在報(bào)告中稱，強(qiáng)勁的第二季度交付量表明，特斯拉汽車的市場需求依舊旺盛。

　　多爾斯海默認(rèn)為，特斯拉將繼續(xù)受益于電動(dòng)汽車的普及。為此，多爾斯海默繼續(xù)維持特斯拉股票“買入”評級，將目標(biāo)股價(jià)定為394美元。(編譯/清風(fēng))