據(jù)外媒最新消息，一個(gè)美國(guó)國(guó)會(huì)的委員會(huì)10月16日表示，美國(guó)兩大主導(dǎo)的網(wǎng)約車服務(wù)商Uber公司和Lyft公司周三拒絕出席美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)問題的聽證會(huì)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，之前，這兩家網(wǎng)約車公司被要求參加眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的聽證會(huì)調(diào)查，內(nèi)容涉及到工作安全和勞工慣例等。

　　這場(chǎng)聽證會(huì)的一個(gè)大背景，是美國(guó)國(guó)會(huì)立法者準(zhǔn)備制定將影響該行業(yè)的新法律。

　　“他們未能出席此次聽證會(huì)是一個(gè)明顯的信號(hào)，表明他們寧愿受到公眾的抨擊，也不愿回答有關(guān)他們運(yùn)營(yíng)的問題，”上述委員會(huì)的負(fù)責(zé)人、美國(guó)民主黨眾議員彼得·德法齊奧(Peter DeFazio)表示。

　　德法齊奧補(bǔ)充道，國(guó)會(huì)的聽證會(huì)“也應(yīng)該敲響警鐘，提醒那些在我們的道路上充斥破壞性技術(shù)和投資者資本的公司，他們?cè)谶\(yùn)輸領(lǐng)域缺乏公共政策和監(jiān)管監(jiān)督的日子即將結(jié)束。”

　　他對(duì)于聽證會(huì)準(zhǔn)備了許多問題，從安全到交通擁堵，再到網(wǎng)約車司機(jī)的工資待遇。

　　“也許他們不想談?wù)撍麄兊纳虡I(yè)模式，他們?nèi)绾蝸韷旱退緳C(jī)的工資，把我們的交通運(yùn)輸勞動(dòng)力從一個(gè)熟練的、訓(xùn)練有素的賺取生活工資的群體變成另一個(gè)零工經(jīng)濟(jì)的犧牲品。”德法齊奧說。

　　本周早些時(shí)候，他在一封信中敦促這兩家公司的首席執(zhí)行官參與調(diào)查。不過Uber和Lyft向國(guó)會(huì)推薦了第三方行業(yè)協(xié)會(huì)。

　　德法齊奧補(bǔ)充道，“Uber和Lyft的存在實(shí)際上是由數(shù)百萬獨(dú)立外包工推動(dòng)的，這些外包工司機(jī)看到自己的實(shí)得工資大幅下降——在一些州甚至低于法定最低工資——因?yàn)樗麄儽黄戎Ц豆�司收取的費(fèi)用、自營(yíng)職業(yè)稅以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)車輛的相關(guān)成本。”

　　他說，美國(guó)的網(wǎng)約車公司沒有公開他們?nèi)绾吻謇砦ｋU(xiǎn)司機(jī)的過程，他們沒有公開網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊他們平臺(tái)的信息，他們沒有透露司機(jī)工資的細(xì)節(jié)。外界所知道的是，這兩家公司自上市以來都在苦苦掙扎，顯然，網(wǎng)約車這種商業(yè)模式是不可持續(xù)的。

　　Uber周一證實(shí)已收到德法齊奧的請(qǐng)求。

　　Lyft本周表示，它將與國(guó)會(huì)議員們合作，并表示國(guó)會(huì)相關(guān)委員會(huì)正在審查“Lyft非常重視的重要議題”。Lyft期待著未來和國(guó)會(huì)議員的討論。

　　對(duì)于拒絕參加國(guó)會(huì)的網(wǎng)約車聽證會(huì)，Uber和Lyft周三均未表態(tài)。

　　網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)出現(xiàn)了許多無法回避的問題，其中包括司機(jī)的待遇問題。美國(guó)加州通過了一項(xiàng)新法律，未來網(wǎng)約車公司將無法把司機(jī)視作獨(dú)立外包工，而需要當(dāng)做全職員工提供足夠的福利，另外，網(wǎng)約車公司也承認(rèn)加劇了城市交通擁堵。此外，Uber和Lyft長(zhǎng)期未能夠脫離虧損的窘境，導(dǎo)致股價(jià)和市值大幅下跌。近日，Uber再一次宣布了裁員計(jì)劃，上市之后Uber已經(jīng)累計(jì)裁減了上千名員工。(騰訊科技審校/承曦)