元戎啟行日前宣布完成1億美元C1輪戰(zhàn)略融資，由國內(nèi)頭部主機廠(長城)獨家投資。本輪融資將用于夯實國內(nèi)量產(chǎn)項目，拓展海外業(yè)務(wù)，同時為探索Robotaxi商業(yè)化運營和布局VLA模型等前沿技術(shù)提供資金支撐。

　　元戎啟行CEO周光在11月5日溝通會上表示，新能源汽車“電動化”上半場已接近尾聲，未來5年將是“智能駕駛”的主戰(zhàn)場。周光認(rèn)為，自動駕駛行業(yè)競爭激烈，但未來會更殘酷。

　　據(jù)了解，元戎啟行是較早將AI技術(shù)引入自動駕駛行業(yè)的企業(yè)，通過智能駕駛汽車量產(chǎn)上路獲取大量物理世界的脫敏數(shù)據(jù)，打造具備人類高階智慧的“AI大腦，布局“無圖”、端到端模型等技術(shù)方案，致力于打造“物理世界的通用人工智能(AGI)”，以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)智能駕駛行業(yè)變革。

　　截至目前，元戎啟行擁有超過800名員工，其中超過八成為研發(fā)人員。公司已完成6輪融資，累計融資金額超過5億美元，投資方包括阿里巴巴、復(fù)星銳正、云啟資本、耀途資本等。

　　如今，隨著1億美金最新融資完成后，元戎啟行將主要發(fā)力三個方向:量產(chǎn)、VLA模型和Robotaxi。量產(chǎn)層面，目前，元戎啟行的高階智駕平臺DeepRouteIO已成功搭載上車，量產(chǎn)項目超過10個，與車企共同打造的量產(chǎn)車已超2萬臺。

　　VLA模型層，作為國內(nèi)第一批獲得英偉達(dá)Thor芯片的企業(yè)，元戎啟行將基于該芯片進行VLA模型(Vision-Language-Action Model，視覺-語言-動作模型)的研發(fā)，該模型預(yù)計將于2025年正式推出。

　　Robotaxi層面，目前元戎啟行正探索新的商業(yè)化路線，也就是基于端到端模型用量產(chǎn)車實現(xiàn)Robotaxi的規(guī)模化運營。與傳統(tǒng)的Robotaxi不同，元戎啟行的Robotaxi不受運營區(qū)域限制，在時間成本和經(jīng)濟成本上更具優(yōu)勢，有助于加快Robotaxi的落地進程。