5 月 15 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，昨日下午，全國(guó)首趟“一單制”跨境鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行，其從山東煙臺(tái)港發(fā)車(chē)，開(kāi)往吉爾吉斯斯坦。這趟班列的順利開(kāi)行，開(kāi)辟了鐵海聯(lián)運(yùn)跨境物流新通道。

　　報(bào)道提到，這批貨物從韓國(guó)仁川港起運(yùn)，經(jīng) 14 小時(shí)海運(yùn)后抵達(dá)山東煙臺(tái)港，隨后卸船、通關(guān)、裝車(chē)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)叫陆�喀什口岸出境，發(fā)往吉爾吉斯斯坦。整個(gè)過(guò)程，承運(yùn)企業(yè)只需一張貨運(yùn)單據(jù)，就可以讓跨境商品實(shí)現(xiàn)“國(guó)際海運(yùn)與國(guó)內(nèi)鐵路”無(wú)縫銜接。

　　此前，日韓跨境商用車(chē)通過(guò)海運(yùn)到達(dá)山東后，承運(yùn)企業(yè)需要單獨(dú)對(duì)接國(guó)內(nèi)各類(lèi)型物流企業(yè)完成接續(xù)運(yùn)輸，辦理手續(xù)繁瑣、貨物跟蹤不便、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。

　　國(guó)鐵濟(jì)南局煙臺(tái)車(chē)務(wù)段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任余群杰表示，我們通過(guò)鐵路與港口合署辦公，將跨境貨源與本地貨源進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，保證貨物到港 1 小時(shí)內(nèi)裝車(chē)，3 小時(shí)內(nèi)啟運(yùn)。

　　IT之家查詢(xún)獲悉，跨境鐵海聯(lián)運(yùn)班列“一單制”運(yùn)行模式，通過(guò)鐵路與港口合署辦公、壓縮口岸過(guò)關(guān)時(shí)間、優(yōu)化運(yùn)輸流程等方式，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物換裝“零等待”，全程運(yùn)輸時(shí)間可壓縮一半以上。