3 月 9 日消息，第十四屆全國人大代表廣東省代表團(tuán)部分人大代表于 3 月 8 日下午與媒體記者對話。在對話現(xiàn)場，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬回答鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)問時表示，中國(新能源車企競爭)可能有 3 年淘汰賽、然后還有 3-5 年的晉級賽，“最終(存活下的車企)可能在七家以內(nèi)，也有朋友比較悲觀，說在五家以內(nèi)。”

　　何小鵬表示，在 10 年前，中國大概有 400 家傳統(tǒng)車企，但現(xiàn)在大概還有 40 家�，F(xiàn)在每兩個月就有一家品牌下行，基本上不運(yùn)營。行業(yè)并購整合過程非�？焖�。

　　談到車企破局的關(guān)鍵，何小鵬表示，每一家車企成功的要素不同，其中有兩項(xiàng)能力是必備的：其一是在 AI 領(lǐng)域的能力，其二是如何能全球規(guī)模地銷售。

　　何小鵬認(rèn)為，在下一個 10 年，AI 汽車使用滲透率會從現(xiàn)在的不到 5%，提升到 50-90% 之間。“所以我認(rèn)為 AI 是其中一個重要的變化點(diǎn)。”

　　何小鵬此前還表示，中國新能源汽車品牌不僅僅會在中國市場占據(jù)主要地位，未來十年，在海外也一定會占據(jù)更大的分量。“我相信未來中國的自主品牌，在國內(nèi)新能源領(lǐng)域的占有率甚至有可能會達(dá)到 95% 以上。”

　　何小鵬還透露，小鵬計(jì)劃于 2026 年實(shí)現(xiàn)全球首個分體式飛行汽車“陸地航母”的量產(chǎn)交付。

　　據(jù)IT之家此前報(bào)道，“陸地航母”制造基地已于 2024 年 10 月在廣州黃埔區(qū)正式動工，預(yù)計(jì) 2025 年第三季度竣工，屆時將成為全球首個利用現(xiàn)代化流水線實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)飛行汽車的工廠。

　　小鵬匯天“陸地航母”計(jì)劃在 2026 年第一季度完成首批交付，單臺售價不超過 200 萬元。

　　該飛行汽車采用全球首創(chuàng)的車載自動分合機(jī)構(gòu)，用戶可通過一鍵操作，在 5 分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)陸行體與飛行體的自動分離或結(jié)合。該車外觀采用賽博機(jī)甲風(fēng)格的設(shè)計(jì)，地面駕駛僅需 C 照。作為全球唯一能容納“飛機(jī)”的汽車，同時也是唯一能放入汽車后備箱的雙座飛行器，具有獨(dú)特的市場定位。