共享單車行業(yè)曾經(jīng)一度狂野生長，因而國內(nèi)的一二線城市都出現(xiàn)共享單車投放供過于求的局面，過度投放的共享單車在城市中被閑置廢棄，甚至影響了城市的正常交通和運作。而2017年下半年暴露的用戶押金問題，更是讓有關(guān)部門及公眾意識到，共享單車行業(yè)的監(jiān)管急需加強。多家共享單車企業(yè)倒閉后用戶押金都未能退還，本質(zhì)上來說還是監(jiān)管上的不足之處，才會導(dǎo)致不少共享單車用戶利益受損。

　　據(jù)悉，2018年1月初，廣州市出臺了共享單車發(fā)展新規(guī)，通過長時間征集多方面的意見，由交通部、公安局等多個部門聯(lián)合發(fā)布。針對共享單車投放過量和押金退還兩大核心問題，不但對企業(yè)投放共享單車進行了嚴格規(guī)定，還明確保障用戶押金安全的具體要求。

　　一方面，在市場中共享單車已經(jīng)飽和的情況下，企業(yè)不得已各種方式私自新車投放，對于廢棄共享單車要及時進行回收，市場中投放單車需要有關(guān)部門的許可，而對于共享單車亂停放的情況，要求企業(yè)從技術(shù)層面上限制用戶停車范圍，避免單車亂停放阻礙正常的城市交通;另一方面，針對共享單車企業(yè)倒閉押金無法及時退還的情況，已經(jīng)倒閉的共享單車企業(yè)需要在一定時間里落實退還用戶押金工作，而為了加強對于共享單車用戶押金的監(jiān)管，企業(yè)需要與銀行合租成立押金專戶，還需定期向監(jiān)管部門報道用戶押金管理情況，此外還鼓勵企業(yè)推行信用免押金等新模式。