1月16日消息，據(jù)彭博社報道，知情人士透露，印度電力部門正在考慮放開電力銷售，以促進電動汽車充電站數(shù)量增長。

　　據(jù)悉，印度現(xiàn)行的《電力法案》(Electricity Act)只允許授權(quán)分銷商出售包括電動汽車充電站在內(nèi)的電力。據(jù)要求不公開身份信息的印度官員稱，新舉措將需要對現(xiàn)行法案進行修訂。這位官員指出，印度目前已經(jīng)成立了兩個委員會，正在就新舉措涉及的政策問題和技術(shù)基礎(chǔ)進行充分論證。

　　另外一種方法是讓其discoms等公司直接向充電站運營商銷售電力或開發(fā)自家的充電站特許經(jīng)營權(quán)。

　　印度電力部門發(fā)言人Rajesh Malhotra拒絕發(fā)表評論。

　　印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)曾稱要在2030年之前在全國普及電動汽車。目前看來，這一計劃實行的首要障礙在于印度缺乏充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)在7月份的一份報告中表示，目前印度只有大約350個公共電動汽車充電器，而大約有57,000個加油站。與此形成鮮明對比的是，截至2016年底，中國已經(jīng)安裝了約215,000個電動汽車充電站。

　　國家能源效率服務(wù)有限公司總經(jīng)理Saurabh Kumar上個月表示，對電力銷售的限制是一個“棘手的問題”，因為充電站目前不能建在停車場或加油站。國家能源效率服務(wù)有限公司已經(jīng)招標采購10,000輛電動汽車，以取代在新德里及周邊地區(qū)運營的政府車輛，同時還招標建設(shè)相應(yīng)的充電站。

　　Exicom Tele-Systems有限公司最終競得了125個充電站的建設(shè)項目。而包括Fortum OYJ和印度塔塔電力有限公司在內(nèi)的其他公司也計劃在印度建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。