2月27日據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)消息，菲亞特·克萊斯勒剛剛成為最新一家決定徹底放棄生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的廠商，并且會(huì)順應(yīng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將產(chǎn)品重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。據(jù)悉，這家擁有意大利血統(tǒng)的美國(guó)汽車廠商將在2022年之前徹底結(jié)束柴油乘用車的生產(chǎn)。

　　該公司表示，將從今年6月1日開(kāi)始實(shí)施為期四年的柴油汽車淘汰計(jì)劃，旗下的Jeep、道奇、RAM、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐和菲亞特等品牌均包含在內(nèi)。目前克萊斯克公司發(fā)言人并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，各國(guó)政府和汽車廠商一直將削減柴油車生產(chǎn)作為減少二氧化碳排放的重要方式。不過(guò)自從德國(guó)大眾公司在1100萬(wàn)輛柴油車安裝排放測(cè)試作弊軟件之后，這種類型的汽車產(chǎn)品就變得越來(lái)越不受歡迎。

　　包括菲亞特·克萊斯勒在內(nèi)的很多汽車廠商都被外界指責(zé)生產(chǎn)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，該公司最近與美國(guó)司法部達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，希望解決相關(guān)的排放作弊訴訟官司。作為協(xié)議的一部分，克萊斯勒會(huì)召回10.4萬(wàn)輛汽車，并且支付一筆巨額罰款，具體數(shù)額并未對(duì)外透露。

　　其它汽車廠商也在逐步減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的生產(chǎn)，保時(shí)捷已經(jīng)表示，將停止生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，而豐田也計(jì)劃逐步淘汰這種污染大、是非多的燃料來(lái)源。

　　與此同時(shí)，許多汽車廠商開(kāi)始將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，包括菲亞特·克萊斯勒在內(nèi)。該公司首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表示，預(yù)計(jì)到2025年大部分的汽車產(chǎn)品都是純電動(dòng)或混合動(dòng)力類型產(chǎn)品。