2018年03月28日，在虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)玩賽車(chē)游戲十分有趣，但如果我們將其與真實(shí)世界結(jié)合起來(lái)又如何呢，亦即你一邊駕駛現(xiàn)實(shí)世界的賽車(chē)，但又同時(shí)沉浸在VR世界之中?在2018 GTC大會(huì)期間，英偉達(dá)執(zhí)行總監(jiān)黃仁勛就向我們展示了這一概念。

　　英偉達(dá)主題演講的一大重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)與AI自動(dòng)駕駛平臺(tái)DRIVE。對(duì)于DRIVE，這個(gè)平臺(tái)旨在幫助汽車(chē)廠(chǎng)商創(chuàng)建安全的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，在一系列模擬危險(xiǎn)情形的虛擬環(huán)境中訓(xùn)練人工智能。

　　但這并非全部。結(jié)合英偉達(dá)的Hoolodeck、包括HTC Vive，駕駛賽車(chē)座椅和方向盤(pán)在內(nèi)的VR設(shè)置、以及遠(yuǎn)程控制器的一輛汽車(chē)，英偉達(dá)展示了用戶(hù)如何一邊佩戴頭顯一邊遠(yuǎn)程控制汽車(chē)。

　　他們能夠看到汽車(chē)的數(shù)字渲染版本，而真實(shí)汽車(chē)之外的攝像頭則提供了外部世界的視圖。用戶(hù)隨后可以自由駕駛汽車(chē)，仿佛就像在開(kāi)玩一款游戲一樣。當(dāng)然，他的駕駛速度非常慢。

　　這樣的用例顯然十分有趣，并且有望大量用于未來(lái)的體育賽事。在競(jìng)速賽事之中，賽車(chē)選手將不再需要擔(dān)心撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樘摂M賽車(chē)將十分安全。與此同時(shí)，由于不再需要安裝安全防護(hù)功能和免除駕駛員的需要，賽車(chē)將能變得更輕，以及更快。甚至說(shuō)，未來(lái)的比賽可以模擬《死亡飛車(chē)》，為賽車(chē)安裝各種攻擊和防御裝置，從而為觀(guān)眾提供極致的視覺(jué)享受。

　　例如，無(wú)人機(jī)競(jìng)速已經(jīng)在應(yīng)用VR頭顯。這樣選手可以位于同一個(gè)安全地點(diǎn)，并駕駛無(wú)人機(jī)在賽道中自由競(jìng)速。對(duì)于英偉達(dá)的技術(shù)，這種概念有望應(yīng)用于更大型的車(chē)輛。

　　當(dāng)然，這樣的技術(shù)不僅只局限于體育娛樂(lè)領(lǐng)域，其存在更為有用和實(shí)際的用例。比如說(shuō)屆時(shí)操作員可以身臨其境地遠(yuǎn)程操作自動(dòng)駕駛車(chē)輛或機(jī)器人，在危險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行探索或拯救生命。