若干年前，共享單車的出現(xiàn)給民眾帶來巨大便利，騎行共享單車成為一種時尚。不過如今時過境遷，共享單車發(fā)展遭遇困境，國內(nèi)龍頭企業(yè)小黃車(Ofo)也傳出了將被變賣的新聞。

　　據(jù)外媒分析報道指出，隨著Uber、Lyft等網(wǎng)約車公司的進入，共享單車市場熱度不減，但是行業(yè)應(yīng)該吸取中國共享單車帶來的一些教訓(xùn)，比如長期維護、發(fā)展速度過快、投放量過大等。

　　據(jù)國外科技媒體報道，在共享單車領(lǐng)域，中國走在市場前列，而在過去的幾個月中，美國等國掀起了共享單車熱潮。其中，網(wǎng)約車巨頭Uber開始多交通工具的多元化，進入了共享單車(其中包括了電動自行車)、共享滑板車領(lǐng)域。Uber的競爭對手Lyft也在關(guān)注相同的領(lǐng)域。

　　四月份，Uber花費2億美元收購了美國共享單車公司Jump。這家公司發(fā)展態(tài)勢良好，單車網(wǎng)絡(luò)覆蓋了紐約、奧斯汀、舊金山、芝加哥、華盛頓等城市。

　　7月份，Uber再度進入了共享(電動)滑板車領(lǐng)域，向滑板車公司Lime投資了3.35億美元，這家公司被估值為11億美元。

　　Uber首席執(zhí)行官科羅沙對于共享單車興趣濃厚，他認為這有助于Uber長期可持續(xù)發(fā)展，尤其是在人流密集的城市鬧市區(qū)，共享單車將取代網(wǎng)約車成為主力。

　　科羅沙表示，全世界一半的人口居住在城市市中心，但是各大城市如今不希望車輛數(shù)量繼續(xù)攀升，因此需要有全新的交通工具來滿足出行需求。

　　在Uber看來，共享單車將會蠶食面向出租車的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。最近的一項統(tǒng)計也顯示，舊金山市的出租車手機叫車訂單下滑了一成，主要原因是共享單車興起。

　　需要指出的是，Uber面臨對手Lyft的激烈競爭(Lyft已經(jīng)占據(jù)了美國三分之一市場)，此外谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo即將推出無人出租車業(yè)務(wù)，此時此刻，Uber展開業(yè)務(wù)多元化并不令人感到驚訝。

　　外媒指出，美國共享單車有可能會不自主地復(fù)制中國共享單車市場過去幾年的錯誤，比如單車投放量超出了需求量。盡管一些美國公司投放的電動助力單車和中國公司的傳統(tǒng)自行車有所區(qū)別，但是國外企業(yè)仍然需要吸取中國市場的一些教訓(xùn)。

　　在過去幾年中，中國新成立的共享單車公司獲得了海量投資，這導(dǎo)致行業(yè)快速發(fā)展，甚至超出市場需求，一些廠商不具備可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式，若干家公司已經(jīng)倒閉破產(chǎn)。

　　中國共享單車行業(yè)面臨的一個重大問題是單車的存放和維護。為了讓消費者隨意騎行單車，廠商采取了無樁擺放的方式，即消費者應(yīng)該在騎行結(jié)束之后存放在一些預(yù)定的區(qū)域。

　　這些想法從紙面上看上去不錯，但是在實踐中，單車公司開始爭奪有限的存放地點，一些消費者甚至把單車隨意堆在其他公司的單車上。

　　隨后，共享單車造成了一場噩夢，在公交、地鐵車站附近，海量的單車給交通造成混亂，也影響了市容。

　　隨著用戶長期使用造成消耗磨損，中國共享單車的維護保養(yǎng)也成為一個問題。

　　當共享單車發(fā)生破損時，一些單車公司卻認為，生產(chǎn)投放全新單車比維修舊單車更容易，這種做法違背了共享單車提高利用率、減少浪費的行業(yè)初衷。

　　中國的共享單車還出現(xiàn)了其他一些問題，比如單車盜竊以及故意損壞單車的行為，這些問題愈演愈烈，給運營企業(yè)帶來巨大損失。

　　在美國市場，Uber收購的Jump公司也在一些城市推出了無樁單車。據(jù)報道，在紐約等城市，也出現(xiàn)了類似中國的單車亂象，即單車隨意擺放，擠占了人行道空間。

　　外媒指出，一旦共享單車市場出現(xiàn)亂象，Uber等運營商應(yīng)該承擔起責任，尤其是掌握好業(yè)務(wù)擴張速度，否則大量投放單車將給公共環(huán)境帶來問題。

　　據(jù)稱，作為全球單車市場的引領(lǐng)者，中國的一些公司蒙受了巨額損失，如今美國公司應(yīng)該吸取這些失敗教訓(xùn)，促成行業(yè)健康發(fā)展。