據(jù)外媒報(bào)道，打車服務(wù)公司Lyft周四宣布推出首批無(wú)樁式電動(dòng)滑板車，并將丹佛市作為其在美國(guó)的首個(gè)市場(chǎng)。

　　在電動(dòng)滑板車市場(chǎng)上，現(xiàn)在已有很多估值達(dá)10億美元級(jí)別的初創(chuàng)公司。Lyft公司正準(zhǔn)備奮起直追，因?yàn)樗�認(rèn)為它能夠與城市管理者建立良好關(guān)系，從而以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快的速度進(jìn)行擴(kuò)張。

　　Lyft公司稱，丹佛市公共工程管理局已批準(zhǔn)它同時(shí)經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板車。但是，它決定首先推出電動(dòng)滑板車。該公司計(jì)劃在一開始投放350輛電動(dòng)滑板車，包括在公共交通管理局指定的公共服務(wù)不完善、低收入人群聚集的“機(jī)會(huì)區(qū)”投放100輛電動(dòng)滑板車。

　　但是，Lyft公司的電動(dòng)滑板車并不會(huì)24小時(shí)提供服務(wù)，相反它每天只在早上6點(diǎn)和晚上8點(diǎn)之間提供租賃服務(wù)。與其他主流經(jīng)營(yíng)商類似，這些電動(dòng)滑板車需要花費(fèi)1美元才能解鎖，然后每騎行1分鐘再收費(fèi)15美分。

　　Lyft公司的電動(dòng)滑板車是由中國(guó)電子設(shè)備巨頭小米生產(chǎn)的，零售價(jià)約為500美元。它的最高時(shí)速約為每小時(shí)15英里，可以騎行大約15英里。當(dāng)用戶通過(guò)其手機(jī)上的Lyft應(yīng)用程序找到電動(dòng)滑板車的時(shí)候，他們?cè)跊Q定解鎖前就能夠看到它的里程數(shù)和電池續(xù)航時(shí)間。

　　Lyft公司進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)稍微晚了一些。現(xiàn)在，有很多初創(chuàng)公司已在美國(guó)、歐洲和中東地區(qū)的幾十個(gè)城市投放了數(shù)萬(wàn)輛電動(dòng)滑板車。直到今年7月Lyft公司收購(gòu)美國(guó)最大共享單車運(yùn)營(yíng)商Motivate，它才開始傳遞出追趕這個(gè)熱潮的信號(hào)。

　　上個(gè)月，Lyft未獲準(zhǔn)在其家鄉(xiāng)舊金山經(jīng)營(yíng)電動(dòng)滑板車，因?yàn)楫?dāng)?shù)毓賳T稱該公司的打車服務(wù)曾經(jīng)多次違規(guī)。圣塔莫妮卡市稱，它將會(huì)授予Lyft和Uber公司經(jīng)營(yíng)電動(dòng)滑板車的牌照。本周早些時(shí)候，洛杉磯市通過(guò)了它自己的電動(dòng)滑板車共享計(jì)劃。Lyft公司稱，它將會(huì)于9月17日在圣塔莫妮卡市推出電動(dòng)滑板車計(jì)劃。

　　Lyft公司很注重與城市管理機(jī)構(gòu)合作來(lái)打造它的電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)。當(dāng)前，為了更好地管理街頭電動(dòng)滑板車的流動(dòng)，城市管理者開始起草新規(guī)，并要求經(jīng)營(yíng)公司密切配合，服從管理。其他公司也承諾會(huì)服從新規(guī)。

　　Lyft公司將與大型電動(dòng)滑板車公司如Bird和Lime競(jìng)爭(zhēng)。Bird和Lime公司已融資了逾10億美元資金用于在各個(gè)城市大量投放電動(dòng)滑板車。它還將與Uber公司競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榇蜍嚪��?wù)公司已開始競(jìng)相提供多種現(xiàn)代城市交通方式的一站式服務(wù)。

　　在今年7月，丹佛公共工程管理局同意將Lyft、Lime、Bird、Spin和Razor公司納入到它為期一年的試行計(jì)劃中，以期看看電動(dòng)滑板車和無(wú)樁式共享單車能否幫助該城市實(shí)現(xiàn)到2030年減少機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)次數(shù)的目標(biāo)。每家公司都獲準(zhǔn)部署350輛電動(dòng)滑板車，而Lyft、Uber旗下的Jump和Zagster初創(chuàng)公司還獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)電動(dòng)自行車。在今年5月，在未得到城市管理者批準(zhǔn)的情況下，Bird和Lime公司就推出了各自的電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)。但是，它們后來(lái)不得不撤回這些電動(dòng)滑板車，因?yàn)槌鞘泄芾碚咄�脅說(shuō)要沒(méi)收這些滑板車。

　　在全美國(guó)各個(gè)城市，電動(dòng)滑板車得到了毀譽(yù)參半的評(píng)價(jià)。支持者稱贊電動(dòng)滑板車是一種高效的、環(huán)保型的出行方式，它可以取代短程車輛出行和連接公共交通。批評(píng)者則抱怨稱，電動(dòng)滑板車阻塞了人行道，騎行者經(jīng)常犯規(guī)。Lyft公司稱，它將會(huì)密切監(jiān)控它在丹佛市推行的電動(dòng)滑板車計(jì)劃，以防止出現(xiàn)各種負(fù)面的結(jié)果。

　　“這是一種新事物。”Lyft公司自行車、滑板車和行人政策主管卡洛琳-桑普那羅(Caroline Samponaro)說(shuō)，“它自然會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題。因此，我們將親身實(shí)踐，并及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。”

　　桑普那羅稱，Lyft公司將會(huì)在丹佛市部署機(jī)動(dòng)人員，幫助管理電動(dòng)滑板車充電和分布均衡的問(wèn)題——也就是將電動(dòng)滑板車從城市中一個(gè)區(qū)域運(yùn)送到另一個(gè)區(qū)域。其他公司還委托獨(dú)立合同商每天晚上給電動(dòng)滑板車充電。但是，Lyft公司稱，它將會(huì)使用全職員工。桑普那羅稱，為了解決泊車的問(wèn)題，Lyft公司正考慮要求用戶在騎完后將電動(dòng)滑板車鎖到現(xiàn)有的自行車停放架上。

　　Lyft公司稱，它還準(zhǔn)備提供各種折扣和激勵(lì)措施，鼓勵(lì)更多人使用單車和滑板車來(lái)連接公共交通。該公司不久還將會(huì)在其應(yīng)用程序中推出“附近交通”功能，以便讓用戶更好地尋找那些方便連接大型交通樞紐的自行車和滑板車。

　　“在很多城市，我們發(fā)現(xiàn)滑板車和自行車為人們提供了新的出行方式和出行路線。”桑普那羅說(shuō)。