今年對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是比較艱難的一年，延續(xù)了2017年汽車銷量增速放緩的態(tài)勢(shì)，本該是“金九銀十”的市場(chǎng)旺季卻透著一絲涼意。

　　與此同時(shí)國(guó)外也不是汽車市場(chǎng)也不好過(guò)，根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)日前公布的數(shù)據(jù)，歐盟和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(huì)(EFTA)成員國(guó)9月注冊(cè)的乘用車數(shù)量從去年同期的142萬(wàn)輛降至109萬(wàn)輛，降幅達(dá)23%。

　　而同樣處在困境中的還有福特，根據(jù)歐洲媒體報(bào)道，前段時(shí)間還在因?yàn)楣�司虧損問(wèn)題進(jìn)行全球裁員的福特日前又宣布，迫于低迷的市場(chǎng)需求將在11月份對(duì)西班牙Almussafes工廠停產(chǎn)9天，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)則停產(chǎn)13天。

　　這家位于西班牙巴倫西亞附近的福特工廠共有7500名員工，日產(chǎn)量約為1840輛汽車，其負(fù)責(zé)生產(chǎn)包括福特蒙迪歐、翼虎、途睿歐等多款車型。