據(jù)外媒報(bào)道，在未來(lái)幾個(gè)月，大多數(shù)特斯拉Model 3將經(jīng)歷它的第一個(gè)寒冷的冬天。現(xiàn)在已有一些用戶(hù)反映這款汽車(chē)在冷天打不開(kāi)車(chē)門(mén)。

　　雖然特斯拉是在去年開(kāi)始正式交付Model 3的，但是頭幾個(gè)月的交付活動(dòng)發(fā)生在陽(yáng)光明媚的加州。當(dāng)然，也有少部分Model 3在去年冬天交付的。

　　在過(guò)去幾天中，有一些用戶(hù)反映，由于天氣變冷，Model 3的門(mén)把手、車(chē)窗和充電端口出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　Model 3的門(mén)把手鑲嵌在車(chē)門(mén)內(nèi)，你需要按壓門(mén)把手的一端，等門(mén)把手彈出來(lái)，你用手拉門(mén)把手，在這個(gè)時(shí)候，車(chē)窗會(huì)稍微下滑一些，你就可以把門(mén)打開(kāi)了。

　　但是，在寒冷的天氣情況下，有一些車(chē)主報(bào)告稱(chēng)，Model 3的門(mén)把手極難彈出來(lái)，而且即使彈出來(lái)，車(chē)窗也不一定會(huì)下滑，導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)。

　　在東北地區(qū)，由于氣溫變冷，有幾十個(gè)Model 3用戶(hù)均反映了類(lèi)似的問(wèn)題。其中有幾名車(chē)主還發(fā)現(xiàn)充電端口的小門(mén)也難以開(kāi)關(guān)。

　　在獲悉這些車(chē)主遇到的問(wèn)題后，記者專(zhuān)門(mén)用自己的Model 3汽車(chē)做了一次實(shí)驗(yàn)，結(jié)果也發(fā)現(xiàn)了類(lèi)似的問(wèn)題。

　　記者的Model 3車(chē)窗下不來(lái)，因此車(chē)門(mén)打不開(kāi)。當(dāng)時(shí)，外面的氣溫是-7℃，而特斯拉應(yīng)用程序顯示車(chē)內(nèi)氣溫是1℃。

　　目前，特斯拉聲稱(chēng)它正在調(diào)查這個(gè)問(wèn)題。

　　在未來(lái)幾個(gè)月，氣溫將會(huì)變得越來(lái)越冷。如果這些Model 3車(chē)主現(xiàn)在就遇到了這些問(wèn)題，那么等氣溫下降到-15℃、-20℃和-25℃的時(shí)候，不知道還會(huì)發(fā)生什么新的問(wèn)題。

　　這些問(wèn)題對(duì)于特斯拉汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不常見(jiàn)。因?yàn)樘厮估�汽�?chē)素以在寒冷天氣下表現(xiàn)良好著稱(chēng)。特斯拉常說(shuō)，冬天異常寒冷的挪威是人均持有特斯拉汽車(chē)最多的市場(chǎng)。

　　去年冬季，記者的Model S汽車(chē)在加拿大魁北克也沒(méi)有出現(xiàn)上述問(wèn)題。記者的這輛Model S在大雪天行駛狀況良好，車(chē)窗或門(mén)把手都無(wú)異常。