1月24日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上周五剛剛宣布裁員7%，這是該公司在短短7個(gè)月內(nèi)的第二輪裁員，之后有關(guān)該公司重組的細(xì)節(jié)浮出水面。周三收盤，特斯拉下跌3.79%，報(bào)287.59美元。自上周五交易前宣布裁員以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已下跌約20%。

　　據(jù)特斯拉現(xiàn)任和新被解雇的工人透露，該公司的銷售、交付以及Model S和Model X的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)都經(jīng)歷了大裁員。這些人還說(shuō)，特斯拉已暫停加州福利蒙特工廠夜間生產(chǎn)其Model S轎車和Model X SUV。

　　美國(guó)科技媒體CNBC獲得的離職協(xié)議顯示，被解雇的特斯拉員工將可獲得至少60天的薪酬和福利，無(wú)論他們是否簽署了用工協(xié)議。簽約的人還可以在3月份保險(xiǎn)結(jié)束后，得到特斯拉支付的部分COBRA醫(yī)療費(fèi)用，額外的遣散費(fèi)取決于他們?yōu)檫@家電動(dòng)汽車制造商工作的時(shí)間長(zhǎng)短。

　　被裁汰員工在收到通知后，必須在7天內(nèi)決定接受或拒絕來(lái)自特斯拉的遣散費(fèi)，其中許多人在上周六收到了“解雇通知書”。

　　兩名被解雇的員工表示，裁員導(dǎo)致他們失去了特斯拉承諾卻還未行權(quán)的股票期權(quán)。在特斯拉工作期間，他們將這些期權(quán)作為獎(jiǎng)金的一部分。但受到裁員和行權(quán)計(jì)劃影響，他們無(wú)法獲取相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)悉，這些股票的價(jià)值僅值數(shù)百美元，而不是數(shù)千美元。

　　在上一輪裁員中被解雇的另外兩名前雇員，也描述了獎(jiǎng)金對(duì)他們收入的類似影響。這些人指出，特斯拉對(duì)被解雇的全職小時(shí)工給予不同待遇，而在最近的裁員中，有些人只獲得了額外兩周的工資。

　　哪些群體受到影響

　　一名參與特斯拉快遞業(yè)務(wù)的前員工和一名在特斯拉弗里蒙特工廠工作的現(xiàn)任員工表示，裁員似乎影響到了所有地區(qū)的各個(gè)部門，從工廠工人到招聘人員再到接待人員等。但大幅裁員顯然重創(chuàng)了特斯拉的交付、銷售以及Model S和Model X生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。

　　特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州雷諾市附近的電池工廠、加州弗里蒙特的汽車裝配廠以及其中一家配送中心的下崗工人表示，他們周五被經(jīng)理解雇，其中有些人是在輪班工作后被解雇的。

　　在杰夫·瓊斯(Jeff Jones)去年辭去全球安全主管職位后，至少有六名安全專業(yè)人員被“GF1”團(tuán)隊(duì)解雇，該部門還在持續(xù)重組。

　　特斯拉在弗里蒙特的一名員工說(shuō)，Model 3的生產(chǎn)人員和軟件工程師似乎最不可能被裁掉。這位知情人士還表示，最近幾周，特斯拉將弗里蒙特生產(chǎn)Model S轎車和Model X SUV的少數(shù)工人轉(zhuǎn)移到了新的班組，或從事Model 3生產(chǎn)或遞送的新工作。

　　一位了解情況的下崗員工表示，作為重組和成本削減舉措的一部分，特斯拉取消了Model S和Model X的夜間生產(chǎn)。這位知情人士說(shuō)，該公司解雇了至少六名上夜班的維修技術(shù)人員，并把其他人調(diào)到了日班。

　　德意志銀行(Deutsche Bank)分析師埃馬紐爾·羅斯納(Emmanuel Rosner)上周五在給投資者的一份報(bào)告中寫道：“我們認(rèn)為，特斯拉裁員主要是受制造業(yè)效率提高和抑制持續(xù)運(yùn)營(yíng)支出上漲的推動(dòng)，以最終依賴入門級(jí)Model 3實(shí)現(xiàn)盈利。”

　　一位前特斯拉工程師同意這種說(shuō)法，近幾個(gè)月來(lái)，特斯拉對(duì)Model 3的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了重大改進(jìn)。但這位知情人士補(bǔ)充稱，長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉始終在爭(zhēng)論是否應(yīng)該“日落”Model S或Model X，還是應(yīng)該將這些汽車的生產(chǎn)搬出擁擠的弗里蒙特工廠。他指出，目前還沒有“升級(jí)”團(tuán)隊(duì)來(lái)更新Model S和Model X。

　　特斯拉的一位發(fā)言人說(shuō)：“我們最近宣布，我們不再接受75千瓦時(shí)版本Model S和Model X的訂單，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)，并為Model 3提供更大的差異化功能。由于這一變化以及我們生產(chǎn)線效率的提高，我們相應(yīng)地減少了Model S和Model X的生產(chǎn)時(shí)間。同時(shí)，這些變化，加上不斷的改進(jìn)，使我們能夠靈活地根據(jù)需要在未來(lái)增加我們的生產(chǎn)能力。下周，我們將就財(cái)報(bào)電話會(huì)議提供更多細(xì)節(jié)。”

　　一位現(xiàn)任特斯拉員工說(shuō)，弗里蒙特工廠的工人們對(duì)公司更廣泛的戰(zhàn)略一無(wú)所知。但他認(rèn)為，很明顯，特斯拉無(wú)法大幅削減成本，或者在工廠內(nèi)部塞入全新的Model Y生產(chǎn)線，并同時(shí)在那里生產(chǎn)同樣數(shù)量的Model S、Model X和Model 3。

　　特斯拉說(shuō)，它沒有計(jì)劃停產(chǎn)Model S和Model X生產(chǎn)線。

　　以下為特斯拉離職協(xié)議詳情

　　特斯拉通過(guò)離職協(xié)議要求下崗員工，具體條款如下：

　　——下崗員工需承諾不以任何方式“貶低特斯拉”，包括公司高管、董事、員工、股東、代理商、關(guān)聯(lián)公司、子公司和產(chǎn)品，因?yàn)檫@些行為“可能損害特斯拉或公司的業(yè)務(wù)、商譽(yù)或個(gè)人聲譽(yù)”。

　　——不要與公眾或其他現(xiàn)任或前任特斯拉員工和承包商分享他們的離職協(xié)議細(xì)節(jié)。

　　——與特斯拉就針對(duì)該公司的索賠或由該公司提出的索賠進(jìn)行合作。這意味著，被解雇的員工如果被傳喚，將與特斯拉分享姓名或通信，并在沒有公司發(fā)出傳票的情況下出庭或被免責(zé)。

　　——通過(guò)仲裁解決圍繞分離協(xié)議的爭(zhēng)議，而不是在集體訴訟中解決。

　　周五的舉措標(biāo)志著7個(gè)月來(lái)特斯拉第二次解雇數(shù)千名全職員工，而且不是通過(guò)常規(guī)的績(jī)效考核解雇他們。2018年6月，該公司在另一次重組中解雇了約9%的員工。在發(fā)給當(dāng)時(shí)所有員工的一封電子郵件中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)說(shuō)：“我們現(xiàn)在正在做出艱難的決定，這樣我們就再也不用這樣做了。”

　　根據(jù)當(dāng)時(shí)為特斯拉工作的三名人士的說(shuō)法，在2018年最后幾個(gè)月，在年度業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估之后，特斯拉還解雇了部分員工。現(xiàn)任員工稱，對(duì)許多全職員工的績(jī)效評(píng)估始于2018年11月，但對(duì)員工的評(píng)估目前正在進(jìn)行，他們預(yù)計(jì)，在裁員之后，還會(huì)有更多的員工被解雇。