據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，早在2017年，特斯拉就為所有已經(jīng)部署了自動(dòng)駕駛技術(shù)(暫時(shí)成為輔助駕駛系統(tǒng))的汽車(chē)推出了自動(dòng)緊急剎車(chē)(AEB)系統(tǒng)，即使車(chē)主沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)真正的Autopilot選配功能包，也可以使用該系統(tǒng)。現(xiàn)在，這家汽車(chē)制造商正在開(kāi)發(fā)、展示下一代升級(jí)版的自動(dòng)緊急剎車(chē)功能，技術(shù)將更加先進(jìn)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉公司在官方推特賬號(hào)上介紹說(shuō)，在下一代的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)中，當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)到行人通過(guò)車(chē)輛即將經(jīng)過(guò)的道路時(shí)，將會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)剎車(chē)，而在偵測(cè)到騎車(chē)人的相同情況下，系統(tǒng)也將自動(dòng)剎車(chē)。

　　特斯拉也發(fā)布了幾個(gè)視頻，演示了針對(duì)騎車(chē)人或者行人新增加的自動(dòng)緊急剎車(chē)功能。

　　不過(guò)據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉新推出的自動(dòng)剎車(chē)功能其實(shí)并不新鮮，事實(shí)上，自從2009年被納入瑞典沃爾沃公司的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)以來(lái)，這些功能就以某種形式出現(xiàn)了。

　　美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)等安全組織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)多年來(lái)也一直在測(cè)試和推廣這些自動(dòng)緊急剎車(chē)功能。

　　然而，并不是所有的自動(dòng)剎車(chē)功能和輔助駕駛功能都是相同的，從理論上講，這些基于更先進(jìn)傳感器和車(chē)載計(jì)算機(jī)的車(chē)輛的系統(tǒng)版本，在實(shí)際操作中能夠更有效地避免或防止碰撞。

　　對(duì)于自家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)和操控能力，特斯拉公司之前做出了大膽的斷言。眾所周知的是，人工智能處理器將成為特斯拉汽車(chē)未來(lái)自主駕駛技術(shù)的“大腦”，在此之前，特斯拉已經(jīng)宣布研發(fā)出了新一代的自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄苄酒�，在特斯拉已�?jīng)上路的電動(dòng)車(chē)升級(jí)到完全自動(dòng)駕駛功能之前，特斯拉表示它們首先需要更換內(nèi)部車(chē)載電腦，電腦配置了最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛處理器。

　　據(jù)悉，特斯拉此次展示自動(dòng)剎車(chē)的新功能，也是該公司慶祝特斯拉Model 3車(chē)型獲得歐洲NCAP機(jī)構(gòu)有關(guān)安全輔助駕駛功能迄今為止最高評(píng)分的一個(gè)舉動(dòng)。

　　特斯拉公司何時(shí)會(huì)向現(xiàn)有的車(chē)輛提供新一代自動(dòng)緊急剎車(chē)功能的升級(jí)，目前尚不得而知。外媒認(rèn)為，新的升級(jí)有助于提升駕駛安全性，繼續(xù)減少特斯拉電動(dòng)車(chē)的交通事故。

　　過(guò)去，特斯拉也對(duì)自動(dòng)剎車(chē)功能進(jìn)行不斷的升級(jí)完善，比如防止車(chē)道偏離的提醒，防止車(chē)輛墜入路邊的懸崖等。

　　外媒指出，在特斯拉這一次展示的新功能中，最大的亮點(diǎn)是對(duì)道路上有關(guān)人類(lèi)用路人的智能監(jiān)測(cè)。特斯拉官方介紹說(shuō)：“我們的工程師利用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和功能，使事故避免成為現(xiàn)實(shí)。”

　　特斯拉進(jìn)一步避免電動(dòng)車(chē)和行人、騎車(chē)人撞擊，這些技術(shù)開(kāi)發(fā)的大背景，是自行車(chē)騎車(chē)人在道路交通事故中的死亡人數(shù)正以驚人的速度增長(zhǎng)。

　　根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)，自1990年代以來(lái)，騎車(chē)人死亡人數(shù)達(dá)到了最高水平，主要原因是汽車(chē)超速駕駛、駕駛?cè)藳](méi)有觀(guān)察其他用路人狀況。

　　隨著越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)緊急剎車(chē)技術(shù)，專(zhuān)家們希望這些技術(shù)升級(jí)能夠減少交通事故中的死亡人數(shù)。

　　在全世界研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的廠(chǎng)商中，特斯拉是技術(shù)商用最為積極的廠(chǎng)商，之前，特斯拉宣布自動(dòng)駕駛功能將從過(guò)去的選配調(diào)整為標(biāo)配(不過(guò)用戶(hù)仍然需要額外付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)“完全自動(dòng)駕駛功能包”)，旨在進(jìn)一步推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)的覆蓋。

　　每隔一段時(shí)間，特斯拉會(huì)推出更新更酷的自動(dòng)駕駛功能，給車(chē)主帶來(lái)意外的驚喜。比如在過(guò)去一年中，特斯拉公司推出了“一鍵召喚”功能，停泊在停車(chē)場(chǎng)中的特斯拉電動(dòng)車(chē)，能夠接受車(chē)主通過(guò)手機(jī)軟件的召喚，智能行駛到車(chē)主跟前。

　　另外，特斯拉之前也進(jìn)一步優(yōu)化了變道功能，變道更為智能，取消了車(chē)主的確認(rèn)環(huán)節(jié)，使用體驗(yàn)更為流暢。

　　馬斯克之前表示，2019年底將會(huì)推出完全自動(dòng)駕駛功能，但是這一時(shí)間已經(jīng)被推遲到了明年。在完全自動(dòng)駕駛模式下，車(chē)主將無(wú)需再把手放在方向盤(pán)上，出行體驗(yàn)將更加輕松自如。(騰訊科技審校/承曦)