美國(guó)環(huán)境保護(hù)局推出了所謂的“史上最嚴(yán)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)”最終版本。不過(guò)，與最初的提案相比，最終版本無(wú)疑是“打折”了。新規(guī)適用于2027年至2032年的車(chē)型，將在《聯(lián)邦公報(bào)》上發(fā)布60天后生效。

　　根據(jù)EPA新規(guī)，汽車(chē)制造商可以通過(guò)將純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量提高到總銷(xiāo)量的56%、插電式混合動(dòng)力車(chē)型占總銷(xiāo)量的13%，傳統(tǒng)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型占總銷(xiāo)量的29%來(lái)滿(mǎn)足2032年的排放要求。

　　此外根據(jù)新規(guī)，到2032年，汽車(chē)尾氣排放的二氧化碳上限為每英里85克，遠(yuǎn)低于2027年的每英里170克，因此，大部分的減排成果需要到2030年之后實(shí)現(xiàn)。到2026年，這些要求可能會(huì)使車(chē)輛的平均排放量較現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)減少近一半。相對(duì)于2026年的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，該措施還對(duì)煤煙和致霧污染設(shè)置了限制。