3 月 9 日消息，據(jù)“滬東中華造船”官方消息，3 月 8 日，全球最大 24000TEU 級液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型集裝箱船首制船(H1904A)，順利完成“兩合一”試航，安全�？课鞑繌S區(qū) 3 號碼頭。

　　IT之家從官方介紹獲悉，該船是法國達(dá)飛集團(tuán)在公司訂造的 4 艘 24000TEU 級雙燃料動力集裝箱船系列的首船，也是公司繼 2020 年 9 月完工交付全球首創(chuàng) 23000TEU 雙燃料動力集裝箱船的升級優(yōu)化型綠色環(huán)保超大型集裝箱船。其總長 399 米，型寬 61.3 米，型深 33.5 米，設(shè)計吃水 14.5 米�？沙休d 22 萬噸貨物，一次裝下 23872 個集裝箱，可運載 2200 個標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達(dá) 24 層，相當(dāng)于 22 層樓高度。

　　該船船塢建造期間，團(tuán)隊制定了關(guān)鍵項目工期提升目標(biāo)，在船塢階段實現(xiàn)了全船通電亮燈，做到“四機(jī)一爐”、“三通一排”狀態(tài)，且實現(xiàn)了主機(jī)預(yù)對中結(jié)束、發(fā)電機(jī)動車、應(yīng)急發(fā)電機(jī)提交結(jié)束、舵機(jī)動泵壓油結(jié)束具備調(diào)試狀態(tài)、鍋爐點火煮爐等關(guān)鍵節(jié)點，刷新了多項生產(chǎn)紀(jì)錄。

　　碼頭建造階段，以發(fā)電機(jī)交驗為突破口，常規(guī)系泊試驗在出塢后 2 個月內(nèi)完成，同時出塢后 1 個月內(nèi)燃?xì)庀到y(tǒng)調(diào)試及交驗工作于春節(jié)前全部結(jié)束，做到節(jié)后 1 周內(nèi)開始燃料車置換、冷艙及 LNG 加注。且 LNG 加注用時 36 小時，再創(chuàng)紀(jì)錄，為按計劃試航創(chuàng)造了良好的條件。