6 月 3 日消息，由中鐵十四局承建的渝廈高鐵重慶段重慶菜園壩長江鐵路隧道“長江號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)里程日前已突破 3000 米，正在渝中區(qū)地下 75 米穩(wěn)步掘進(jìn)作業(yè)，為最后貫通沖刺。

　　據(jù)介紹，重慶菜園壩長江鐵路隧道位于重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)境內(nèi)，是國內(nèi)首條盾構(gòu)法穿越長江的高鐵隧道，被稱為“萬里長江高鐵第一隧”。

　　該隧道為單洞雙線高速客運(yùn)專線鐵路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速 120 公里、盾構(gòu)段全長 3845 米，采用一臺開挖直徑 12.66 米盾構(gòu)機(jī)“長江號”施工，也是國內(nèi)首個(gè)洞內(nèi)組裝、始發(fā)、接收、拆解的大直徑盾構(gòu)項(xiàng)目。

　　IT之家查詢獲悉，目前，“長江號”盾構(gòu)機(jī)正以日均 5 環(huán)(每環(huán) 2 米)的速度穩(wěn)步前行。未來，渝廈高鐵重慶段將與長贛高鐵、贛龍廈高鐵共同形成成渝地區(qū)至海西經(jīng)濟(jì)區(qū)之間最便捷高效的快速客運(yùn)通道，建成通車后將填補(bǔ)重慶渝東南片區(qū)不通高鐵的空白，助力成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，完善長江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸體系。