現(xiàn)在，有些生鮮電商采用了前置倉模式，簡單來說就是在主要城市都自建了一套帶溫區(qū)的冷庫前置倉網(wǎng)絡(luò)，用戶在前置倉周邊下單時，前置倉站點(diǎn)會使用社會化物流在2小時內(nèi)把生鮮商品送到用戶手上。不管是包材(脫冷時間短，不需要泡沫箱、干冰等冷媒)還是社會化物流的配送成本，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)快遞包裹模式，有足夠利潤空間讓利消費(fèi)者提升購買轉(zhuǎn)化。且由于脫冷時間短、在前置倉又多一遍品控入庫和揀貨環(huán)節(jié)、社會化物流非暴力配送，使得商品品質(zhì)大大高于傳統(tǒng)快遞包裹模式。

　　現(xiàn)在，這個領(lǐng)域內(nèi)的某些玩家已經(jīng)不單純是“生鮮電商”了，這其實就是新零售的一種，線上線下打通，大幅提升效率和用戶體驗。除了線上往線下滲透的“新零售生鮮”以外，市場上也冒出了很多其他模式的“新零售生鮮”。

　　而從這個角度上講，不管是京東自營、天貓超市生鮮區(qū)、易果，還是其他生鮮電商公司，依然在用傳統(tǒng)的冷鏈快遞方式進(jìn)行交付，努力在60分段位里修煉從69到69.9分。而“新零售生鮮”們已經(jīng)是在90分段位里從91往92爬。

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　　一、滲透率為什么那么低?

　　滲透率低是目前生鮮電商普遍存在的問題，原因主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、物流緩慢：傳統(tǒng)生鮮電商采用總倉發(fā)貨模式，從下單到收貨往往需要等待1-3天，;

　　2、產(chǎn)品損耗：銷售預(yù)測難度大，一旦預(yù)測不準(zhǔn)，就會造成生鮮產(chǎn)品的積壓;

　　3、消費(fèi)習(xí)慣滯后：目前，國內(nèi)許多消費(fèi)者尚未養(yǎng)成線上購買生鮮產(chǎn)品的習(xí)慣。

　　純線上帶來的用戶體驗不足，倒逼傳統(tǒng)生鮮電商向線下尋求可能。

　　二、流量+物流：生鮮電商發(fā)力線下的真實動因

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，對于生鮮行業(yè)來說，純電商時代已經(jīng)過去。而在以線上線下融合為特征的新零售時代，線下流量入口和物流配送中心價值開始凸顯。

　　首先，近年來電商市場逐漸成熟，線上用戶增長慢，加上用戶消費(fèi)習(xí)慣的滯后，使得傳統(tǒng)生鮮電商不得不向線下探索，以期獲得更多的線下流量。

　　其次，開設(shè)線下門店使得配送員得以在附近門店就近采購和配送，提升了用戶體驗。例如有些生鮮電商通過“前置倉+分布式庫存”，配送效率提高，成本也大幅降低。

　　三、未來，最難的還是生存

　　盡管現(xiàn)在很多生鮮電商已經(jīng)開始利用開設(shè)線下店、建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方式降低各環(huán)節(jié)成本，但“造血”能力卻依舊是個難題。生鮮電商客單價普遍較低，這讓很多生鮮電商創(chuàng)業(yè)企業(yè)只有通過資本才能生存下去。

　　此外，生鮮電商也需要面對來自巨頭的打擊。無論是天貓，還是京東，都有更強(qiáng)大的資金實力，論燒錢論低價論優(yōu)惠力度，中小生鮮電商都不是其對手。如何在巨頭夾擊下找到自己的生存空間，也將是生鮮電商需要思考的問題。

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　　傳統(tǒng)意義上線上和線下是競爭關(guān)系，但是隨著“新零售”概念的提出，開始主推線上線下一體化的概念，未來線上線下會變得模糊，有很多交叉點(diǎn)，整個市場份額會變大。

　　生鮮電商需要注意一下幾點(diǎn)：

　　1. 目前并未有成熟的模式初現(xiàn)，因此模式上都在探索;

　　2. 生鮮是非標(biāo)品，季節(jié)屬性導(dǎo)致同質(zhì)化嚴(yán)重，加上SKU眾多，品控和運(yùn)輸難度很高，B2C模式對于精細(xì)化運(yùn)營的能力要求極高;

　　3. 線上流量的獲取成本居高不小，燒錢做流量很難形成用戶黏性;

　　4. 生鮮電商是重投入，試錯成本巨大。